在前面,我讲了阿杰那条所谓的调节标准的曲线是完全没有理论和实际的证据来证明它的合理性。故是胡编乱造。到目前为止,没人可讲出为什这曲线可作为调节标准的理由。
但阿杰说:
改变了超距，远离了红线的话，就代表你所设的超距误差变化大啦。
你不相信的话，就一点一点地画你的蜘蛛网来比较一下啦。 |
这里说明阿杰根本不懂这红线的特点,就来瞎说。当超距变化了,这红线的位置也变了。其距离也随之变化。
他又说:
大家把我的红线过于复杂化了。
在确定了轴距和补偿角之后，他就是最佳运行轨迹。
对于使用者来说，只是一条以此数据运行的唱针的寻迹角度变化的参考线。 |
他这里又表明了他根本不懂。在这线上,每点的补偿角都是在变化的。这不是最佳运行轨迹,这对实际的支点臂来说是不存在的。
他又说,可以针尖运行轨迹和这条曲线间的距离来确定循轨误差的大小。那么这里我来看看这个距离是否能反映出循轨误差的大小。
这里我作了张图。在图中,我将不考虑最内圈以内的区域,这是因为这个区域是没有实际意义的。为了使大家看清楚,我按盘原始的比例关系作出图并加以放大。图中表明有四个不同值的超距,分别为w,x,y,Z。当这个超距从w增大至z时,其相应的区域有黄色区域,红色区域,绿色区域和蓝色区域。这些区域在内外零点的上下共有三个小区域。为了度量针尖轨迹和阿杰那曲线间的距离,我分别在电脑上度量了每个小区域的最大值,这个值按阿杰就是误差。
比如说,对于黄色区域的最大数值,既误差就为68.07mm,中间区域的最大值为4.17mm。底部区域的最大值为2.76mm。对于超距为w时,黄色区域的平均误差就为68.07+4.17+2.76。然而再把加总的数除以3。这就是平均误差。在这里虽只是三个抽样,但足以反映出当超距变化时,他所谓的误差(距离)的变化趋势。图中的数字都代表了不同超距下,这些距离,或按阿杰 ,即误差的数值。
下面的表中列出了我所有的数据,并且我画了图来表明超距变化和这些距离变化的关系。
阿杰并没说这个距离主要看最大距离还是平均距离。不管他要看什么,我都求出了最大距离(误差)和平均距离(误差)。
从下图可看出,当超距值越来越大时,相应的最大误差和平均误差都相应变小。也就是说,超距越大越好。
这个结论显然是不正确的。就是和他自己企图求出最优超距的想法也是相矛盾的。但这就是他要看距离的结果。这表明他跟本不了解这曲线。
按正确的,传统的计算方法 ,不是超距越大,循轨误差就越小。总之,他那个曲线根本就是胡编乱造!看他的那个距离是不可以作为循轨误差的标志的。
这个方法在实际中也是不可行的。首先,你无法精确地测量出这些距离。我在电脑中才可做到小数后两位。其次,我是放大了才测,虽然在电脑上测并不一定需要放大。但在实际中,这些距离可以是很小。无法测。那么从真观上否可给你的标志着平均循轨误差变小或变大了?完全不能!完全是这些个没有基本常识,又不具备理论知识的人在胡编乱造!
