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上海地铁-细节决定成败 (中国设计VS德国设计)(转) [复制链接]

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同意,为了祖国更美好。
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Wesley_H 在 2003-7-3 1:38:21 发表的内容
这个话题已经被大家引申的过远,我再来做个解释:
其实一开始看到这篇被转贴的文章,我根本没有在意,因为很显然,这只是一个无聊的人根据一些道听途说加上自己简单的噫想炮制出的一篇极其不负责任的文章,但我没想到的是,居然这么多人相信且愈说愈烈,痛心之余发出呐喊,言词可能过于激烈,但只是攻击写这篇文章的作者,并无攻击各位网友之意。
大家也都说到德国佬做事认真严谨,也号召向他们学习,但为什么没有一个人能够稍微认真一点,查查文章的出处以及真实的情况呢?如果没有我的跟贴大家是不是要一直这么以讹传讹下去呢?这篇文章就是彻头彻尾的虚假与愚昧,不容置疑!对我们不了解的事就应该了解了再说,所以我一直强调不要人云亦云,要有自己的独立判断能力,否则助纣为孽危害他人。

再者,大家列举了很多国外优秀的地方,诚然,我们现在确实有很多地方做的不好,但有句广告词说得好“我们一直在努力”,一直努力的目的就是为了超过他们,为什么大家不能给民族产品多一些鼓励和支持呢?没有完美无缺的东西,但我痛恨的是,很多时候本土产品的一些缺点就被无限制的放大,而老外的缺点就视而不见甚至被看做优点,这难道不是盲目崇洋的心理在作祟吗?

杨振宁教授说过一段话,每次回国都会碰到很多人跟他说国内怎么怎么的不好,他就说西方有西方的问题,我们不但要做横向的比较也得做纵向的比较,中国几十年来取得的重大成就又有哪个国家能做的到?我很赞成,落后不需要自卑,先进不值得骄傲,这才是我们民族需要的那种心态!

你在安徽吧,我是上海的,我有亲身经历,楼主的转贴基本属实,切中要害。本土产品的一些缺点不被无限制的放大,就没人重视!!你难道还生活在报喜不报忧的时代吗?现在要的不只是鼓励,还有批评,有批评才会进步!!有点承受力吧,这样才能发展的更好。
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Wesley_H 在 2003-7-2 17:38:58 发表的内容
偶是什么都不懂,但至少不会道听途说,推波助澜,更不会盲目崇洋,没吃过猪肉,还是见过猪跑的,但要像您这样的“见过大市面”的人跟俺说国外的猪都是五六条腿的,偶当然不信,更不会去到处说中国的猪也应该多长几条腿!


Wesley兄:

知道您是出於熱愛鄉土的心情
所以才如此義憤填膺

有機會 真的希望 您有空出去走走
國外的長處還是很多的
值得學習的地方還是很多

如果 能把別人的長處發揮在自己的家園
再保有自己本身固有的長處

讓家園更美麗  人民生活過的更好
那不是大家所祈願的嗎?

我來中國也有一段時間了
也觀察了些方面 確實有些地方可以再提昇

我們也都希望中國更好
言語之中也會表達些期許

絕對沒有貶低的意思
只希望它能更好

我想您也是同樣的心態不是嗎.
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同意楼上的说法。大家就事论事,不要上纲上线,乱扣帽子。
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再举个例子,抹灰找平层国内是1cm,香港是1mm!我见过30cm都没能找平!
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人才济济
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这个话题已经被大家引申的过远,我再来做个解释:
其实一开始看到这篇被转贴的文章,我根本没有在意,因为很显然,这只是一个无聊的人根据一些道听途说加上自己简单的噫想炮制出的一篇极其不负责任的文章,但我没想到的是,居然这么多人相信且愈说愈烈,痛心之余发出呐喊,言词可能过于激烈,但只是攻击写这篇文章的作者,并无攻击各位网友之意。
大家也都说到德国佬做事认真严谨,也号召向他们学习,但为什么没有一个人能够稍微认真一点,查查文章的出处以及真实的情况呢?如果没有我的跟贴大家是不是要一直这么以讹传讹下去呢?这篇文章就是彻头彻尾的虚假与愚昧,不容置疑!对我们不了解的事就应该了解了再说,所以我一直强调不要人云亦云,要有自己的独立判断能力,否则助纣为孽危害他人。

再者,大家列举了很多国外优秀的地方,诚然,我们现在确实有很多地方做的不好,但有句广告词说得好“我们一直在努力”,一直努力的目的就是为了超过他们,为什么大家不能给民族产品多一些鼓励和支持呢?没有完美无缺的东西,但我痛恨的是,很多时候本土产品的一些缺点就被无限制的放大,而老外的缺点就视而不见甚至被看做优点,这难道不是盲目崇洋的心理在作祟吗?

杨振宁教授说过一段话,每次回国都会碰到很多人跟他说国内怎么怎么的不好,他就说西方有西方的问题,我们不但要做横向的比较也得做纵向的比较,中国几十年来取得的重大成就又有哪个国家能做的到?我很赞成,落后不需要自卑,先进不值得骄傲,这才是我们民族需要的那种心态!
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大剧院是在大方向失败的整体下的细部成功,而地铁是由于细部导致整体的失败。该细部是否关键是他们的差别,不能相提并论。
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我不和大家理论了!还是希望以后大家不要人云亦云。
上海地铁一号线和二号线的设计单位是:上海市隧道工程轨道交通设计研究院 和 上海同济规划建筑设计研究总院。
最后编辑Wesley_H
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不知为什么,每次经过一号线都会有股怪味,而二号线没有,反而很清新。是否和一号线人气旺盛有关?
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