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上海地铁-细节决定成败 (中国设计VS德国设计)(转) [复制链接]

查看: 18372|回复: 92
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这篇文章典型是一个彻头彻尾的崇洋媚外的伪汉奸写的,虽然必须得承认老外(排除假洋鬼子)的设计在很多细节方面要比我们考虑的细致的多,但这篇帖子列举的几点根本没有说到要点,典型的外行人的观点,如此人云亦云的自贬国人才最是可怕!!!
有谁赞同帖子的观点偶坚决要和他理论!
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62#

多跟人学学没坏处,多长几个心眼,才能领先一步.
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偶是什么都不懂,但至少不会道听途说,推波助澜,更不会盲目崇洋,没吃过猪肉,还是见过猪跑的,但要像您这样的“见过大市面”的人跟俺说国外的猪都是五六条腿的,偶当然不信,更不会去到处说中国的猪也应该多长几条腿!
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64#

地铁和音响有什么关系?
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以人为本
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德国......比我们的近邻强多了。
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liop 在 2003-6-30 13:39:12 发表的内容
上海的繁荣是某些人利用国家的钱堆出来的。

不全面!!!上海的繁荣是纳税人的钱堆出来的。
由此可知,中德对产品设计理念的差距,当然音响产品也不例外。要以人为本???
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Wesley_H 在 2003-6-30 23:59:18 发表的内容
这篇文章典型是一个彻头彻尾的崇洋媚外的伪汉奸写的,虽然必须得承认老外(排除假洋鬼子)的设计在很多细节方面要比我们考虑的细致的多,但这篇帖子列举的几点根本没有说到要点,典型的外行人的观点,如此人云亦云的自贬国人才最是可怕!!!
有谁赞同帖子的观点偶坚决要和他理论!


請問您到過幾個國家
坐過幾個城市的地鐵?
你有參與過地鐵的設計劃與施工嗎?

您又如何知道人家說的不是事實?

您知道您這樣的言論
已經把HIFI 168 的水準往下降了.

希望  這種言論只是少數人的行為
如果 HIHI 168 到處都是這種言論
那不上也罷.
最后编辑brucehon
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69#

这也许就是很多人(包括我)迷信MADE-IN-GERMANY的原因吧。
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70#

大众刚到中国时,准备方向盘在上海做,提供了118个技术指标,工人们很不理解,不可思意,认为是苛刻,因为国产的只有8个指标,老外就解释,说在德国就一直是这样要求的.
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