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浅谈超距与侧滑(结论在130页) [复制链接]

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861#

原帖由 mylp 于 2014-4-29 16:25:00 发表
原帖由 redsox 于 2014-4-28 23:55:00 发表
变动超距这红线怎么可能不变?图也不用画了,给你两个提示。

1.这条红线必须与两个零点相交。超距变了,零点位置变了,这红线必然变。

2.用传统的计算方法,变化超距,看看这红线位置是否变化。

再加点,再看看平均循轨误差是否有变。这样就很清楚了。

本来已画好图了,不
支兄!
超距不变,以改变轴距取得最大有效长度又是怎样情况呢?
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862#

睡了一觉,总算看完,回到原点:)
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863#

八十多页!MYLP兄一贴足也……
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864#

原帖由 consequence 于 2014-4-29 16:53:00 发表
"mylp"老兄对红线的由来解释得非常清楚了,确实如是..... 可以稍为讲讲 "而超距的改变是不会改变轴距和补偿角的,改变是的有效长度而已" , 尚有一点模糊...主要未搞清楚 超距,轴距,有效长度这几个......

这些基本概念相信大家都有共识吧。有效长度=轴距+超距。
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865#

原帖由 mylp 于 2014-4-29 17:28:00 发表
原帖由 consequence 于 2014-4-29 16:53:00 发表
"mylp"老兄对红线的由来解释得非常清楚了,确实如是..... 可以稍为讲讲 "而超距的改变是不会改变轴距和补偿角的,改变是的有效长度而已" , 尚有一点模糊...主要未搞清楚 超距,轴距,有效长度这几个......

这些基本


多谢!
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原帖由 时光车间 于 2014-4-29 16:58:00 发表
超距不变,以改变轴距取得最大有效长度又是怎样情况呢?

我前面说过,一支设计成熟的唱臂有着自己合理的有效长度,一般情况下我们不要轻易改变它,因为有效长度是对应着补偿角的,有效长度越大,补偿角就越小,反之就越大,而一支唱臂的补偿角通常都是固定的了。
当然也不一定就不能改变,一些带有长形滑槽的唱头壳都预留了一点位置,这样是可以改变有效长度的(同时也就是改变了超距),至于改变后获得的效果如何,还需计算验证,因为这个时候有效长度变了,但补偿角依然没变。超距不变而改变轴距来改变有效长度也是这样。。
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867#

原帖由 mylp 于 2014-4-29 17:37:00 发表
原帖由 时光车间 于 2014-4-29 16:58:00 发表
超距不变,以改变轴距取得最大有效长度又是怎样情况呢?

我前面说过,一支设计成熟的唱臂有着自己合理的有效长度,一般情况下我们不要轻易改变它,因为有效长度是对应着补偿角的,有效长度越大,补偿角就越小,反之就越大,而一支唱臂的补偿角通常都是固定的了。
当然也不一定就不能改变,一些带有长


想再请教一下: 例如 SME V臂,超距的调整是整支臂移动的,也就是说轴距会改变,这时,"零点曲线"就无效了,对吗?
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原帖由 consequence 于 2014-4-29 17:54:00 发表
想再请教一下: 例如 SME V臂,超距的调整是整支臂移动的,也就是说轴距会改变,这时,"零点曲线"就无效了,对吗?

改变了轴距,原来的曲线就会改变,从而产生一条新的“零点曲线”。
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869#

回复 868# mylp 的帖子

这就存在优化的可能
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870#

我觉得这堂黑胶课应该由mylp 老兄来讲...
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