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大马拉小车,算浪费吗? [复制链接]

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原帖由 时光车间 于 2012-7-6 19:21:00 发表
马大点,并不一定费油,开起来反而轻松、舒坦;
车大了,马越小越费油,堵得慌,越开越憋气!
有道理!大马不猛加油的话,不怎么浪费!
器材无止境,理性发烧是正道!
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原帖由 强悍制箱 于 2012-7-7 5:43:00 发表
您对大箱体的音箱的副作用的担心是过头了,我可以举个例子,那就是大障板音箱,其实就是体积无限大的闭箱,使用它的发烧友都感觉效果比一般的闭箱和倒相箱要好,究其原因是其体积大到无法对喇叭的振膜施加力,当然就不会有任何副作用了,同时也不会有什么好作用(打压喇叭谐振时的高阻抗)
倒相式音箱的力学过程比较复杂,简单地说,其箱体越大,对喇叭的高阻抗打压的频率范围就越大,出来的阻抗双驼峰的高度就越低,两峰间的频率距离越近,副作用的频率范围就越小
许多的倒相箱之所以表现不良,是由于其设计不当所致,其实就综合性能来讲,它比闭箱,大障板要好

您说得对!

大箱体音箱和大障板音箱比做得不好、设计不当的闭箱和倒相箱要好,这是有可能的,原因是对比一些做得不好的闭箱和倒相箱而已!但对比一些做得好的闭箱和倒相箱就不同了?

不会有什么好作用 ” 这个同意;“ 不会有任何副作用 ” 这个就不同意了,原因很简单:大箱体音箱的死症前帖已说过,不再重复了;大障板音箱的死症与大箱体音箱相近,只是不会象大箱体音箱这样产生箱体内汽流脉冲动平衡失衡而已;但这两种设计方式的箱一旦论到乐器的形体感和群体感、舞台感、音场宽度中乐器的分布比例、音场层次中乐器的分布比例 ,这些都几乎全完蛋。
音响发烧友太容易被一些音色和音效所忽悠,而忽略了音乐本质。
很希望有更多的人能清醒地离开音乐厅,仿佛品了一盏清茗,而
不是一大桶甜腻的冰淇淋,得到的是满足的回味而非肤浅的兴奋!
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该用户帖子内容已被屏蔽
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小马拉大车才浪费。
音 源:XDK-MUSE Deluxe 1.0 +DAC-8+PC 
前 级:G&W T-6S收藏版
后 级:G&W TW-A100订制版
音 箱: Dynaudio Contour S3.4
其 它:PS AC-12 、OCOS、XLO、FA-Gold 、FA-2、FP-1、FP-5、XF2000S滤波电源、西门子漏保、超级紫铜座、海阳二号钉.......
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回复 30# 老龚 的帖子

原帖由 老龚 于 2012-7-7 6:35:00 发表
原帖由 中山张 于 2012-7-6 17:08:00 发表
您的听音距离有多少?
多谢各位的参与!
器材放置客厅,长边摆法,两墙之间距离只有3.75米。上落地估计不行吧?除非后墙装上吸音棉,,,,,,,,,,,,,

减除音箱后面空间和坐位空间后,就差不多约剩余2.75米左右,这样落地三音元箱估计听音距离就不够了。
后墙装上吸音棉,客厅搞这个不美观!

玩三音元的大书架 或 三路同轴单元的箱吧!
音响发烧友太容易被一些音色和音效所忽悠,而忽略了音乐本质。
很希望有更多的人能清醒地离开音乐厅,仿佛品了一盏清茗,而
不是一大桶甜腻的冰淇淋,得到的是满足的回味而非肤浅的兴奋!
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帖主如还喜欢现在的声音特色的话,把两箱距离缩小(向中靠拢点,或向内倾点。)
最好不去理会马大马小,如有明显不满,就去马大马小吧!
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原帖由 劲少天下 于 2012-7-7 15:50:00 发表
小马拉大车才浪费。




小马拉了大车才是高境界啊,参看下帖:
http://bbs.hifi168.com/showtopic-205333.aspx
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原帖由 中山张 于 2012-7-7 0:04:00 发表
嗯....所以很多烧友也不清楚功放标称的功率为何物,老只看表面标称的多少W为指标,而不考虑这个瓦数是怎样得出来的。功放标称RMS或RAS就差得远了。有些小小一台机就够胆标称1000W;所以以前很多人取笑 MBL 9011这么大台机才120W;问题就在这里了。




这就对了。不是标称功率大就是大马,欧博全系列都没有大马。
最后编辑ray_ji 最后编辑于 2012-07-07 20:15:55
逗你玩儿
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原帖由 cj 于 2012-7-7 18:06:00 发表
原帖由 劲少天下 于 2012-7-7 15:50:00 发表
小马拉大车才浪费。




小马拉了大车才是高境界啊,参看下帖:
[url=http://bbs.hifi168.com/showtopic-205333.aspx]http://bbs.hifi168.co






小马拉大车要依靠房间和线材的辅助,但遇到极端情况还是会现原形。
逗你玩儿
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40#

一般功放比音箱的額定功率大個百分三十是沒問題的,比與音箱額定功率差不多的功放控制力好
但功率大太多可能聲音會不夠細膩,也浪費了功放投入
速度是音乐的灵魂......恭喜我越烧越退步..........
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