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换胆初感记 [复制链接]

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我的gz34与上面这个是一样的,关于此种管请参阅北京德律风根专卖网站上的相关介绍,它是这样说的: "
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8682#

马自达公司位于布鲁塞尔的工厂在50-60年代生产GZ34整流管。管身代码为L,具有双D环结构。这种GZ34具有平衡的三频能量分布,声场建立层次清晰,与飞利浦铁座版本不相上下。该种GZ34因存世量稀少而显得格外珍贵。
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我实际比较过大盾原厂的gz34, 马自达的比它要略微好些,具体来说是声音更精致一些,原因是不是双D环结构要优于双圆环的?我就不是很清楚了.
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8684#

原帖由 lipton 于 2009-6-23 10:29:00 发表
马自达公司位于布鲁塞尔的工厂在50-60年代生产GZ34整流管。管身代码为L,具有双D环结构。这种GZ34具有平衡的三频能量分布,声场建立层次清晰,与飞利浦铁座版本不相上下。该种GZ34因存世量稀少而显得格外珍贵。

特点没错,和铁座比就算了。Lipton兄,有机会搞个铁座吧,我看了你在坛里的发言,我感觉铁座上去后,一定是你喜欢的风格。铁座GZ34是充满了生命力的管子。
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请问各位DX,管子瓶身和底座松脱了,还能用吗?听声音还是正常的。会不会有什么气体泄漏之类的。
最后编辑stevenlamyg 最后编辑于 2009-06-24 16:51:07
Pro-Ject Classic,唱放:Musical Fidelity KW-Phono,Audionet PRE | G2,Bryston 4B3,PMC Twenty 24
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8686#

可以正常使用,不会有什么气体泄漏之类的。
可以用502胶水把松动的管座固定。
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多谢wxs兄,听了一小时了,没有什么问题。那我准备买点502粘一粘了。
Pro-Ject Classic,唱放:Musical Fidelity KW-Phono,Audionet PRE | G2,Bryston 4B3,PMC Twenty 24
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原帖由 stevenlamyg 于 2009-6-24 16:50:00 发表
请问各位DX,管子瓶身和底座松脱了,还能用吗?听声音还是正常的。会不会有什么气体泄漏之类的。

先不忙用502粘结,底座松脱后,引线和焊接处,可能会有连接问题。你可以先听几十个小时,如果一切正常,再用胶水粘结。一旦用胶水粘结后,再想打开就难了。还可以用耐高温胶带,贴一圈即可。我用过3M的棕色耐高温胶带,效果也很好,就是难看了些。8脚管座松动的情况很多,我买的一些NOS也有类试情况,毕竟60年了,胶水松脱很正常。
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8689#

并没有完全脱离开来,只是想换下管子时比较紧,于是和平常一样轻微摇动想拔出来,却发现玻璃身和底座松动了,然后就按紧一下,不敢动它了。听了一个多小时灯管亮度和声音都很正常,应该没什么引线等问题吧。
Pro-Ject Classic,唱放:Musical Fidelity KW-Phono,Audionet PRE | G2,Bryston 4B3,PMC Twenty 24
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8690#

近来想玩玩12AT7~~比较现代的声音,不知三甲是哪几款?好像记得是有几款收腰金脚的不错~~谁来说说?

顺带问问GEC马可尼的T7上得了3甲么?
最后编辑nnrszgj 最后编辑于 2009-06-24 21:25:41
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