300B845胆机摩机直播（中期验收意见P33） [复制链接]

十三郎兄：
N7阴极驱动300B，有说法这种方式不好。

如果改为阳极驱动，电路图改动大吗？

哦，那就没必要动了。

假设推动牛和两个电感，是用树脂灌装在牛罩里面，也可以一点一点烫开，换掉推动牛吧。

200mA1H和200mA2H的电感各一个，应该不大吧，三个东西装在一个体积约为10*11*12厘米盒子里。

得把困难想严重点。

是有朋友提出了一个思路，但却是非常惨哦。

另外购进2A3或者300B后级，推高音。
需要一对信号线、一条或一对电源线、一对喇叭线，相应垫材，很惨的，即使不考虑成本，也没有地方摆，那里还有一套AV系统。
我真的玩大了

意思是这样玩，每调一次音量，就要用电表量一下确定推高音的胆机的音量？

需要做的工作还很多哦，朋友还没有时间来打开推动牛，不知道能不能更换。

负反馈的C4也没有焊上，检查完推动牛就焊上看有没有什么作用，连带换掉R10。

不愿意走进后级胆机推高音的路子，那样就失去摩机的意义了。

而且300B的屏流设置为30mA。

新思路：

假设把845电子管换成GM70电子管，灯丝牛换成20v的，相应换输出牛（反正是要换845输出牛的），周边电路图变动大吗？

似乎要把300B输出电流设置为50mA，怎样调整？

这样好像可以弄成单端50W。

改动太大，连机壳的孔都要重新开，算了。
GM70灯座外径57mm，大于845灯座外径。

紧急求助！！！
老9084D图的300B滤波电路，没有电感，只有一个电阻。

我的9084D图，有一个电感

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2012/5/7 22:53:17

是否去掉这个电感，用一个电阻代替，同时去掉原机845电感，多余的空间，用一个大一点的电感在845滤波电路上。
超牛X胆机http://audio-audio.cn/bbs/forum-viewthread-action-printable-tid-21516.html
木头机座http://www.audiodesignguide.com/New845/New845.html
电感的作用http://zhidao.baidu.com/question/290953998.html

换素质高的电感，对声音影响大吗？

最近一直在纠结这个，即使想换，也可能空间不够。

终于忍不住，冒着机毁人亡的危险，自己换上了

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2012/5/9 16:22:30

热机中。
JS推荐的WELWYN WH25 6K8电阻，英国才有库存，到上海了，到了后继续换，这个电阻将就听5-6天，两个声道的连接线都不一致。
在负反馈电路中，使用JENSEN630V1U铜箔，真是下了血本了，在很多胆机中，并没有采用负反馈设计。
最近都在研究各种电路图，发现前级管6SL7可以去掉，信号输入使用牛耦合，但这种方式一是需要大量money，二是需要个大空间，不满足条件。
但仍然不敢打开牛罩。
初听声音没有那么噪了，中频厚度还可以，热机30分钟后仔细听。
忙得没时间喝水，得多喝点，否则晚上喝酒喝不进去。

煲了有4-5小时了，声音明显不那么燥了，中频厚度也起来了，控制力略上升，定位也不错，声场又宽又深，但听起来不动听，让人心烦意乱。

是身体不适因而不适合听音乐？前天晚上喝酒，到现在才缓过来，太惨了，喝酒频率太快，连举杯敬酒的机会都没有。晚上又要去，推了一个场子，这个不好推。

为什么声音会这样子，继续观察。难道身体不适的时候，什么美妙的音乐都是噪音？

但老婆说好听呢！

原帖由 啊飞 于 2012-5-12 18:16:00 发表 老婆说好听是关键，毕竟她出资的，哈哈。。。

不过没摩的时候她也说好听。
负反馈电路上的电容对声音的影响很大，可以说，没有换之前，声音尖锐、燥的原因，80%为xindak160V1U所贡献。
目前声音可听性大增，但控制力还需要进行提升，原方案中的换300B推动牛的计划推迟，先换输出牛，这是一个牛独立的，操作上方便些，输出牛计划使用Lundahl LL9202。

为什么奇迹总在我身上发生？

换电容xindak160V1U和铝壳电阻25W3.4K*2为JENSEN630V1U和25W6.8K电阻后，觉得声音较稳定了，请朋友来参详下步计划，热机等着。但朋友来后声音却没有力度、层次很差、动态也差，十分不得劲。仔细分析原因，并将怀疑提交网上好友参详，好友却说问题不在新换得电容和电阻上。开始怀疑845电子管，翻箱倒柜找出2只以前淘汰但能用的845（不成对），插上就正常了。

简直就是奇迹，恰好热机等的那点时间，845电子管到寿命了。害得我怀疑电阻没有装好，散热不好，热了后电阻升高，造成电压不足。也曾怀疑过新上的电容是坏的。

原西电300B，是不需要考虑的。

845寿命有限，老845更玩不起了。

终于拆开了845输出牛，开了后，觉得不能同时更换300B推动牛和845输出牛，因此只拆了845输出牛。
机内845输出牛的4个固定螺丝拧下来，把周边的线全焊掉，从喇叭线接线柱端子端焊开与输出牛的连接线，就可以取下输出牛了。尺寸见图。

拆开上面的牛盖后，发现是一层薄薄的环氧树脂，下面是石英砂，正研究能否使用这个牛罩。

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2012/5/19 16:36:11

牛盖上的电阻和电容，只是利用牛盖，里面没有连接线。
牛的线是铜线，据谣传，近年新出的牛，有一些厂家，用铝线绕制了。不知道铜线还是铝线绕牛好。
以前，铝比黄金贵呢!

教训：拆下的牛，不要试图还要用牛壳，变压器与牛壳充填的是石英砂，石英砂间是环氧树脂，很难把牛与牛壳剥离。直接换牛和牛壳好了。
原计划使用原装牛壳，节约1000人民币，失败。

换牛后，应该叫kick1 845胆机。

出差半月，暂停发烧。

原帖由 堂堂正正 于 2012-5-21 5:50:00 发表 原帖由 古古 于 2012-5-20 17:52:00 发表摩机到今天已经不再是斯巴克SPARK 9084D了，而应该是kick版的斯巴克SPARK 9084D。 还是古歌言辞精辟！不过，楼主已改称 kick 845 。的确，除了外壳，再没有斯巴克的影子了。建议楼主投资建厂，研发kick 胆机，除供自己发烧，还可为需要的朋友提供摩机平台，继续再造。

出差回来，继续发烧！
此次更换19个项目，先换输出变压器，过一周再换另外18项。

摩机本来就时间长，一点一点跟进。
发现没有人感兴趣，也就没有心思发帖了。

摩机仍然在进行中。
搭配什么已不关键，最先考虑的是能出声。
推动牛击穿，无法从牛罩中单独取出推动牛，只好连同同一个牛罩里面的扼流圈一起换了。


新上推动牛，尚未安装，因为新上的扼流圈尚在制作之中。