一个严肃的问题：雅阁可以上的斜坡汉兰达竟上不去！ [复制链接]

原帖由 施维英 于 2009-12-14 16:00:00 发表
教他一个办法，倒车上去，肯定行！（玩笑）。为了降低售价，四驱改两驱，3.5升发动机改成2.7升（前轴负载减轻），前后轴重量分配不合理，重心靠后，致使前轮抓地力不足造成。

原帖由 runwell530 于 2009-12-17 21:08:00 发表
52楼：价值26万元配备了先进的电子四驱装置的丰田汉兰达就是爬不上去！
这是谁都无法否认的血淋淋的事实。

1，这台车根本没有配四驱！ 这台车是二驱的，如果是四驱的话，肯定能上的
瑞虎这样的二驱车也开得上去，不是二驱与四驱的原因。
2，这台车是越野车吗？这台车根本不是越野车，这是一台二驱的SUV。 SUV不等于越野车，可是偏偏总有人认识是。
瑞虎也不是越野车，明确的标明城市NCV，人家车主也不是玩越野，只是要求出游郊外通过性好一些。
难道QQ、POLO反倒变成四驱越野车了吗？
3，这件事情的根本问题，不是车，而是我们对于车的认识问题。 与品牌也是无关的。
本质就是这台车的设计制造问题，不管这台车是哪个品牌，现在它是丰田。
4，大型二驱SU
这个车叫丰田汉兰达，也是丰田准许生产的吧，为啥日本、美国不允许生产的车型，会准许在中国生产，一个国际品牌企业，标准可以随便变化？原因就在于鬼子、二鬼子想抢钱想疯了。3.5排量V6后驱的车，改为2.7排量四缸前驱后，连前后配重、重心及相关实验都不作测试就生产出来。这就是国际企业的水平和素质？
就是2.7汗难达的设计、制造有问题，还须要伪道干们强词太理吗？