奔驰遇车祸8气囊全不开 车主誓言"只用国货" [复制链接]

坚决抵制日货！尤其是日本车，日本音响！ 做的花哨来骗钱，

买东西要对自己的钱负责。

没有撞到位

哈哈..805a这位朋友...碰巧有位以前的同学在日本卖身~~一卖还卖了10年~~现在"希科斯"...这家公司是给toyota做模具的.据说toyota 30%的模具都来自该公司.他前一阵回国我们谈了一次,说到了日本车..他们现在也给一汽toyota做的车身,底盘模具.他说跟他们给日本供货的模具是两回事,给国内的模具超级耐用..我问他为什么?答曰:被加工的钢板根本就不是一种东西,日本的强度高,模具报废的快..
     不知道在北美组装的toyota是什么情况..但是在国内的日车基本上都是这个套路,相同的结构,不同的材质..结果当然歇菜~~~~但是这同理适用于欧美车....只不过这些车本身钢板就厚实,所以并不会体现出那么大的差距.

     另外,你不会就在传说中的 "牙防组" c-ncup吧?;P ;P ;P

看撞击高度应该没有撞到传感器!!!
车主应该表扬 BENS 这样追大货车尾死不去有乃于上天的眷顾 和 BENS 的性能

ls,不是这样的...那个传感器非常精确的,不用非得撞到安装传感器的地方才会有动作..benz s的车身刚性是同级车里面最好的.没出气囊显然是没有达到传感器阀值.. 能够达到阀值的话A柱就应该已经撑不住了~也就不是图片里面看到的这样子了,这撞击速度顶多也就是相对速度30公里的事情,要是再高就真该出气囊了~~另外,这车刹车非常生猛的,同级车仅次于bmw 7系...就这样还钻了卡车车底并且导致两人受伤只能是司机的事情.第一车距太小,第二没系安全带.

原帖由 tallicaboy 于 2007-12-17 18:27:00 发表 哈哈..805a这位朋友...碰巧有位以前的同学在日本卖身~~一卖还卖了10年~~现在"希科斯"...这家公司是给toyota做模具的.据说toyota 30%的模具都来自该公司.他前一阵回国我们谈了一次,说到了日本车..他们现在也......

现在国外汽车行业流行用高强度钢板，目前国内也开始使用，使用这种钢板可以降低钢板厚度，但钢板的延展性受限制，有些复杂零件拉延不出来，而且钢板硬度高，对冲压磨具磨损大，我们也在试验用这种钢板替换一些零件，只是试验，这种板子贵，
同时不只日本，欧洲和美国车也用高强度钢板，国内合资的有的也用，自主品牌不用，
丰田车里，我了解的几款车，用高强度钢板多的有大霸王、第十代花冠、ARGO，用高强度钢板少的灵芝RX系列，我说的都是日本本土产的车，不是国内产的，它们是有不少区别的。
欧洲车我了解的少，沃尔沃S40\S80也用了不少高强度板，

买哪个国家的车还是消费者自己说的算，我们就抄日本车，外形漂亮，好卖，还省油，拆了丰田拆本田，丰田技术水平高出本田很多，本田抄袭欧洲车的痕迹现在还很明显，丰田的不明显，形成风格，
我们周围同事基本达成一致，不买日本车，买车就买欧洲的，心里舒坦，安心，没钱就不买，

见过很多情况 无论高级汽车或是初级汽车 没正面撞击前保险钢 暴气囊的情况的确不多见

原帖由 805A 于 2007-12-17 22:15:00 发表 [quote] 原帖由 tallicaboy 于 2007-12-17 18:27:00 发表 哈哈..805a这位朋友...碰巧有位以前的同学在日本卖身~~一卖还卖了10年~~现在"希科斯"...这家公司是给toyota做模具的.据说toyota 30%的模具......

主要还是看设计.我不认为日本车轻薄是件坏事.实际上欧车,尤其德车的"over engineering"迹象是很严重的.似乎这些德国人天生就只能用复杂的方式考虑问题..家里的宝来涡轮换过一次,没去4s,找改装店换个HKS的改装涡轮加喉巴下来比原装的那个鸟涡轮贵不了几个钱,还不爱坏~那个原装涡轮的安装方式复杂程度不亚于机床中间轴的固定..HKS的简单得多.

事实上,中华车事件在德国造成的轰动完全体现了国内汽车厂商急功近利的心态.先进的生产线,CAD/CAM/CAE软件大把~但还就是继续出问题..我很熟识MAG的一个销售,去年展会告诉我这几年产品主要都卖给汽车厂家了~~另外川崎的机器人国内应该也卖了大把~~就是设计跟不上啊~还有就是QC,国内的QC我只能说实在是有点那个了~我见过后桥半轴热处理淬透过度造成开裂还愣往车上装的案例..轮子开着开着直接就掉了~~还有底盘焊歪了的,四轮定位根本就定不准,到了4s还不给退~~居然说能修..这就是国内厂家的心态..卖一辆是一辆,卖出去就不管了~

另外再说发动机..不光是日本,德车在中国的发动机大多也都是多年前垃圾~少数几个好发动机还让厂家把整车做的很烂..新上市的迈腾2.0fsi就是个例子..日车发动机倒是与国际同步,可是很多配件也国产了..国内现在做发动机的看起来还就奇瑞有点那么个意思,每年投入不少的钱.  

我从来就没指望过国内能做出哪怕接近日本车的品质的车子.能赶上美国车就不赖了~~~对于德国车我只能说,有些东西也许等上四五年成熟之后再用比较好~设计的超前并不等于可靠性的超前.尤其是那堆电子系统.坏了简直就是梦魇~~就像这帖子里面的w221平台s系~~都电传了~~没有机械部件链接前轮的方向盘至少目前我是不信任的.零部件越多,尤其是电子零部件越多,失效的可能性就越大.

废话太多,感慨更多,不再敷述,要我买车,等等再说~~~

------我们周围同事基本达成一致，不买日本车，买车就买欧洲的，心里舒坦，安心，没钱就不买，

自己的小命也比较有保障。

车主简直是为奔驰打广告