关于这个高速铁路，目前世界上主要是日本的新干线，法国的高铁，德国想走什么磁悬浮，前面的两种是轮轨，好象速度上法国可以更快点，但稳定性要差些，日本的很安全。。其实高铁技术涉及到的不仅是车辆，还有线路改造，如转弯不能过急，钢轨要无缝（影象如此，记不清了）
------------------->是的.我知道不多,歐洲有TGV之類的子彈列車....
跟日本不太一樣..
所以花費巨大,幾百公里要千億以上,必不必要
要看實際狀況吧..
我们大陆电视这里是听说台湾是引进日本的好像。我们的京沪高铁项目不知道什么时候搞OK，如果高速方面，我们上海磁悬浮好像不粗....但是我没去过上海///没有坐过
哎
------------->TW的是日本車身,歐洲機電,,,,很不好很不爽,
但無奈!!
磁浮就不知了,但造價肯定天価.
台湾比较小，城市密度比较大，比较适合高铁的运营//
---------->也許吧,呵呵
所以这这个还是要根据国情决定，目前我们铁路通过传统方式也难以再提速了，我去三明火车站上大学四年只提了一次速好，再要搞就不只要改造铁路改车辆了，那就是上高铁 。。。
-------------->到達一定速度以上,所有的週邊設備都要配合,
幾乎都是全新的另一條,所以發費巨大.
