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中国战斗机威胁俄罗斯军火出口 [复制链接]

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俄《独立报》4月22日文章,原题:北京借助俄罗斯技术成为最大武器出口国 俄罗斯通过转交给北京苏-27SK组装技术来巩固自己中国武器市场的幻想看来是破灭了。掌握了先进军机生产技术的中国将出口目标锁定在了第三世界国家。
近两年,俄中军工技术合作面临困境。根据国外资料显示,俄罗斯出口中国的武器数额降低,而且也未签署任何新合同。现在与中国进行的军 事技术合作都是之前签订的合同,价值大约18亿美元。北京长期以来一直是俄罗斯军品的主要买家。现在,中国本身就已变为最大武器出口国 ,主要出口样品基本是俄罗斯型号或依据俄生产许可证生产的。这种局面不符合俄罗斯国防军工利益。
在俄罗斯从还没有想到会出现竞争者的军机市场,俄罗斯遇到了不断壮大的对手——中国。虽然中国仿制过俄罗斯的Ak-47步枪、“冰雹”火箭 炮、“旋风”火箭炮已有不少年头,包括机枪、火箭筒,自行火炮和坦克,但军机市场不同于一般,中国买给巴基斯坦的150架歼击机价值23亿美元。这比中国只卖陆地武器几年下来赚得多得多。而中国很快就要将俄罗斯从第三世界国家市场挤出去,包括一些老客户,安哥拉,埃塞俄比亚,叙利亚和伊朗。
1996年俄中签订协议,中国有权组织200架苏-27SK,当地称为歼-11。但组装完95架苏-27SK后,中国认为苏-27SK战斗性能有限,于2004年11月宣布不再组装俄罗斯的苏-27。同时中国开始对自己生产苏-27时总结的经验进行分析。2007年,中国推出了新型歼击机歼-11B,这让人不禁联想到苏-27。
虽然不再组装苏-27SK,但中国还在购买AL-31F发动机和其它维修苏-27所需的零件。同时,沈阳飞机制造厂开始投入生产歼-11B。对于俄罗斯的质询,中方的回答是:歼-11B是独立研发的产品。但有专家认为歼-11B绝对就是苏-27。
中国版苏-27第一手资料是在“珠海-2006”航空展上出现的,中国人已掌握了近80%技术。现在他们可以自己生产90%的所需零件,唯一的问题只剩下发动机了。但由于俄罗斯对AL-31F发动机的出口限制,中国已经能够无法继续进口该型发动机了。而俄罗斯认为中国也不太可能得到“ 甲虫”机载雷达的技术。
根据1996年组装苏-27的协议规定,中国不能将自己组装的苏-27再出口到其他国家,但中国国产战机还是开辟了自己的军机市场,第一买家就是巴基斯坦。中国似乎无意中提到过要生产5000架歼-11B歼击机,主要卖给第三世界国家。因为中国飞机更加便宜,因此俄罗斯面临被排挤出这一最有价值领域,但遭殃的不止是苏-27,还有米格-29和美国的F-16。
俄中航空产品的竞争态势已经形成,2003年中国出口型多功能歼击机FC-1“枭龙”首度试飞。FC-1由中国成都航空工业公司、巴基斯坦航空工业联合体联合生产的。巴基斯坦出资7500万美元,占研制所需经费的一半。
FC-1使用俄罗斯克里莫夫航空公司生产的RD-93发动机。2005年曾与中国签署协议供应100台RD-93发动机,价值2.38亿美元。中国表示如果市场对FC-1需求增加的话,RD-93的订购数量将提高到1000台,价值37.5亿美元。
2006年俄罗斯向中国交付了首批15台RD-93发动机。与此同时,北京与伊斯兰堡签订了150架FC-1/JF-17战机合同。有迹象表明,印度曾要求俄 罗斯禁止对巴基斯坦出售军事技术和武器。莫斯科与印度有特殊的关系和长期武器供应合同,俄罗斯每年至少向印度出口价值数十亿美元的军火。
但2006年珠海航展上,中方经理毫不迟疑的表示飞机将会出口。而巴基斯坦位于卡姆拉的航空公司也于2007年3月开始投入生产中巴联合开发的 JF-17。之前,2007年3月中国组装的两架JF-17被运往卡姆拉,随后在3月23日这两架飞机出现在了巴基斯坦国庆节阅兵仪式上空。中国第一年 要向巴方交付7架飞机,总共需150个发动机。巴基斯坦2008年也开始独立组装这些飞机,也会用于出口,50%的航空电子设备、零件由巴基斯坦自己制造,其它来则自中国。
而近日,法国准备向巴基斯坦提供先进航空武器装备的消息进一步刺激了俄罗斯。
中国出口乐观是有理由的,俄联邦军事技术合作局允许中国再出口RD-93到6个国家。首先就是巴基斯坦,然后是尼日利亚,孟加拉,苏丹,埃及和阿尔及利亚。尼日利亚,孟加拉,一直是中国老客户,苏丹自己不需要飞机但会在财政上支持阿尔及利亚,而且苏丹将通过阿尔及利亚购买乌克兰产T-84U坦克。另一方面,埃及对FC-1表示出的兴趣也会给美国施压逼迫其降低价格。有类似目的的还有阿尔及利亚,阿尔及利亚对俄罗斯的米格-29战机的价格也不满意。
海外媒体透露,中国与津巴布韦签订了12架FC-1战机合同,巴基斯坦向阿塞拜疆出口24-26架JF-17。除此以外,伊朗,缅甸,黎巴嫩和斯里兰卡都对FC-1感兴趣。再出口给这些国家的发动机的申请目前还未得到批准。
中国在军机市场的迅猛势头,让俄内部开始出现一种声音,要求与中国就保护俄罗斯武器的知识产权问题采取原则性立场。(作者俄《独立报 》维克多·麦斯尼科夫
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先来看一则消息:10年来俄对华军售曾达到一年逾20亿美元的峰值,2006年则减到近乎为零,目前也无新的大的整机合同(除了外媒说的100套LA31F发动机)。

  再来简单地回顾一下我国武器装备的历程:新中国刚刚建立时,由于没有自己独立的工业体系,主要工业产品全部依赖进口,武器也是部分从“老大哥”手里获得;但在建成了一批门类比较齐全的基础工业项目如冶金、汽车、机械、煤炭、石油、造船、电力、通讯、化学、国防工业后,我们依靠的是自力更生为主的方针而实现的武器装备的国产化。

  但在80年代,以经济建设为中心和军队要忍耐的大局下,新的武器装备没有太大的发展。我们的经济重心,也主要分布在了沿海;而这个经济重心是原来在和美国的“蜜月”期所建立的,也就是整个80年代建立的。而这个经济带的命运就决定了中国的生死存亡!

  在90年代,面对苏联解体和东欧巨变,中国突然发现,西方的矛头完全对准了中国!而我们薄弱的海防、面对第一岛链的弧形包围、东海划界、南海各国向我提出的主权要求,我们的海上力量还不足以保卫自己,只能以“搁置争议、共同开发”的有心无力来拖延。加上台湾问题的日益恶化需要面对的是美日台相互勾结,已经对我们的安全构成严重的挑战!为了弥补装备的差距,只能是再采取边引进边消化吸收的办法弥补再次拉大的武器差距。而80年代末的那场风暴,面对整个西方的制裁,中国无从获得西方的武器和防务技术,因而几乎完全依赖俄罗斯提供实现军事装备的现代化缩小军事装备上的差距。


以上都是转载。
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不是中国不买俄罗斯的东西,是他的东西没什么吸引力
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有进步,但我觉得不可以过分乐观,飞机的最终性能集中在飞行的稳定性上也就是民用飞机的安全系数上,现在我们民用飞机还是绝大部分进口就说明了和美国和欧洲比还差老远。而且现在我们通过了“大飞机”发展计划,想法是好的,但总担心在现在就上这个计划会不会激进点?所耗费资金实在太大,有劳民伤财的隐患,毕竟现在民生还有很多问题。
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中国的大飞机计划曾遭美国人放鸽子。
大家应该还记得麦道和波音合并的事情吧。当时的背景是,麦道在竞争中被波音处处打败,于是到中国寻求发展,跟中国签订合作制造一款大飞机的计划,几吨重的图纸也运抵中国,并且采购了很多零部件,似乎已经开始生产运行了。
但是美国政府为了垄断大飞机生产技术,强行让波音和麦道合并,终止与中国的合同。1996年的事情好像。


前些时候好像看到中国大飞机投入运营的消息?
应该是那一款飞机的后续产品吧?
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美国靠得住,母猪都会上树了    


        我们的大飞机没有投入运营吧?我记得应该是80年代我们就启动了大飞机计划,花了不少钱,后来主要由于资金原因就搁浅了,但是已经有比较粗的产品出来了,现在那时候造出来的大飞机还停在上海。
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叫运-10.

只出来过样机.
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中国自己的大飞机——运十Y—10,150座喷气式飞机,上世纪80年代曾成功试飞,包括在生命禁区的青藏高原。不知为何下马。
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就不要讨论Y-10了,那是永远的殇。只要耐心等待,很快就会有新的惊喜的。
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中国飞机哪有这么猛阿
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老毛子很多好东西不敢买给咱们,可是普通东西又满足不了中国人口味
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残酷的现实告诉我们:“自力更生,艰苦奋斗”是永远不变的真理。也就是发扬两弹一星和载人航天精神。
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那一堆山一样高的图纸,应该是有一定价值的。
但是却还不能解决很多问题。日本人工业工艺很过关了吧,大飞机照样做不出来,也就跟中国一样,为波音或者空客搞个什么尾翼之类的,边做边学艺。看谁进步快了。
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个人有点悲观。日本人很可能会早比我们造出大飞机。
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同意楼上!小日本想搞大飞机的话肯定会比我们快。大飞机是首先是考验一个国家制造业综合水平的,小日本制造业无疑比我们强。其次飞机制造的原理现在不是机密了,难的是需要庞大的飞行数据的统计和利用,当年小日本零式战斗机轰炸珍珠港的时候,我们还小米加步枪呢
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去汉网看看吧,日本鬼子不但有e-3,e-2
预警机。自行研制大型四引擎飞机成功上天,可做远程反潜机,替代p-3
更可做远程轰炸机
最厉害的是f-35还不满足,f-22或F-23日本版随时开工
另外心脏制造水平不值一提
老毛子和鬼子在哈哈大笑,谁威胁谁呀
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看标题还以为中国的战斗机起飞不准俄罗斯军火出口呢。连发动机都靠俄罗斯进口,还怎么威胁呀?
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中国基本不买俄罗斯的发动机,不知道的不要乱说,以色列就充当了这样的中间商角色,不敢说阿
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原帖由 dracular501 于 2008-4-27 21:35:00 发表
去汉网看看吧,日本鬼子不但有e-3,e-2
预警机。自行研制大型四引擎飞机成功上天,可做远程反潜机,替代p-3
更可做远程轰炸机
最厉害的是f-35还不满足,f-22或F-23日本版随时开工
另外心脏制造水平不值一提
老毛......


请解释下F2为啥停产了
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成本问题吧!好像。
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