广州车主请注意：现有交通协管员手持ＤＣ拍违章 [复制链接]

交通协员拍照只是证明车辆是否违规的一种取证方法，应该不算是行驶执法权。
交通堵塞应该是驾驶车辆造成的，但建设道路却是全体纳税人的钱，所以，对造成交通堵塞应对由车辆使用者负担。使用经济手段而不是行政手段，在某一地段收取堵塞费是一种办法。记不清是法国巴黎市还是英国伦敦市是采取此方法。
禁止摩托车上路是典型的偏帮富人的决策。无论从效率、占用道路面积看，禁摩而不禁汽车在城市行驶或某段路行驶都不是合理之举。

个人看法，错就错在将举报违章这样一个公民的义务变为商业行为。因趋利而造假。
   换一个角度，如果公民的举证因举证人的身份而不可采用，那又怎样证明现在交警所拍的相片就是警察所拍的（无论是真警察还是电子警察）？个人看法还是，只要是当事人所做的犯规动作，除非你自己能证明是别人栽赃，都应受相应的处罚。其实错不错自己清楚，错了受罚，是一个人的起码道德。
    因公民举证特权人群或部门的违规行为而不能得到处罚，这是一个政治问题，少说为妙，免得班主难做。
   从受害者的角度看，侵犯者得不到处理的时间越长，受害者应有的权利得不到维护，受害者的损害程度更加深，设定追诉有效期实是对违法者的保护。
   明知是杀人犯却因程序原因而得不到追究，本身说明存在缺陷。
   上厕所时，如果厕所内不标明如厕需脱裤的，拉裤子的人可告厕所维护人。合理否？