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上海地铁-细节决定成败 (中国设计VS德国设计)(转) [复制链接]

查看: 18429|回复: 92
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Wesley_H 在 2003-7-1 16:02:21 发表的内容
我不和大家理论了!还是希望以后大家不要人云亦云。
上海地铁一号线和二号线的设计单位是:上海市隧道工程轨道交通设计研究院 和 上海同济规划建筑设计研究总院。

再说说吧,别生气.
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不敢发烧 在 2003-7-2 10:19:45 发表的内容
sunlow 在 2003-7-1 23:28:12 发表的内容
渗水,流沙,地面下陷,建筑倾斜,但无人员伤亡。
领导指示,一定要......


其实中国最可怕的就是领导指示!!!
深圳市的华强北立交就是一例!据说当年为了美观领导说用一根柱子,为了开车人的舒适领导说不要变形缝,后来大家都知道了。。。。。。。。。。。。诶!!!!!!!!人祸啊!

官僚主义害死人,我LP就很官僚.
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Wesley_H 在 2003-7-2 14:58:19 发表的内容
郵局 銀行 保安 只要是德国的

都不官僚.

哈哈。还是德国的好啊。

可能好不了多少.
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多跟人学学没坏处,多长几个心眼,才能领先一步.
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大众刚到中国时,准备方向盘在上海做,提供了118个技术指标,工人们很不理解,不可思意,认为是苛刻,因为国产的只有8个指标,老外就解释,说在德国就一直是这样要求的.
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据说钢材里的微量元素和工艺非常重要,德国佬就在行.老美都用德国钢.
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Wesley_H 在 2003-7-1 12:00:12 发表的内容
我再给大家举一个例子,法国设计师安德鲁设计的位于北京的国家大剧院,那就是一个能源损耗惊人的建筑,但由于其方案满足了某些领导好大喜功的心理,因此中标,当时国内的建筑师就联名抨击,但没有效果,直到国外很多建筑师也纷纷给中国的领导人写信反对这个设计,最后才终于使这个已经开始施工的建筑停了下来。
这就很说明一些国人的心理。

好事呀,!好象一事是一事啊.
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二期工程的领导也得有他们的词吧,让他们说就是比一期好!
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大刀阔斧 在 2003-7-1 9:44:01 发表的内容
多谢各位同志。

支持!
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