一个严肃的问题：雅阁可以上的斜坡汉兰达竟上不去！ [复制链接]

转贴自XCAR:---看汉兰达坡转贴树欲静而风不止，2009年最后一道难过的门——评丰田汉兰达事件讨厌天涯的预审
发了半天都不给通过
干脆先拿来**

树欲静而风不止，2009年最后一道难过的门——评丰田汉兰达事件

又到了一年的年尾了。岁末年初，总是纷扰繁多，经历了一年的各种五花八门的门事件之后，在2009年年底，终于迎来了最令人匪夷所思而又啼笑皆非的丰田汉兰达爬坡门事件。

据说事件的起因是在温州郊区的某段约20度的坡路
在POLO、夏利、奥拓、甚至长安小面包均能轻松爬上去的情况下，唯独丰田汉兰达爬不上去。经某著名汽车论坛网友组织的测试活动，参加测试的丰田汉兰达无一能爬上此坡。

该事件的视频和照片在网上发布以后，迅速成为近期互联网的超热话题。
人们见面不再问“您吃了吗？”，取而代之的是“您爬坡了吗？”
2009年最流行语也变成了“今天，你爬了没有？”
有网友称：因其家电梯坏了，携女友走楼梯到三楼喘口气被女友耻笑曰：“你也太汉兰达了”
针对汉兰达的各种雷人语录也如雨后春笋般涌出，例如：

车到山前必有路，爬坡别超二十度
开车，下坡别在凯美瑞前面，上坡别在汉兰达后面
车到山前必有坡，丰田见坡就窝火
阻挡汉兰达的不是坡，是寂寞

各大汽车论坛的汉兰达版面达到了有史以来的火爆最高峰，全国各地的各品牌车友纷纷前来发表慰问，发来贺电
一些唯恐天下不乱之网友纷纷表示要开自己的长安奔奔、奇瑞QQ、吉利熊猫、比亚迪F0等与汉兰达在此坡地PK
还有一些好事之徒居然开东方红手扶拖拉机爬上此坡并录下视频发布在网上

据说此段坡路已经成为中国最受欢迎的旅游景点
据说该坡即将改名为“挡汉坡”
据说该坡的下方即将建起收费站、饭馆、汽车旅馆、银行、医院等配套设施，专门接待汉兰达车主


关于这件事，我有一些不同看法。
我认为汉兰达本身是无辜的，我们没有必要对其多加指责。
然而丰田作为世界第一大汽车生产商在此次事件中表现出来的态度确实令人匪夷所思
如果说对事件的否认和百般推卸让我们觉得丰田是一个不负责任的企业的话
那么数日以来一直在网上充当着灭火的角色，让我觉得丰田确实有点国际流氓的架势

我们不得不承认，丰田的危机公关
特别是在中国的危机公关
确实达到了驾轻就熟炉火纯青的地步
不但各大媒体看不到对爬坡门事件的报道
而且连YuTube等网站上面的视频，也相继被和谐
更有甚者，在网友组织到“挡汉坡”进行测试时，遭到来自各方面的威胁

我不禁想起了毛主席的诗词：
“小小寰球，有几只苍蝇”
敢问一声丰田
您真的认为您这貌似强大实则拙劣的“危机公关”能够不被淹没在中国网民唾沫所组成的汪洋大海中吗？
请三思而后答。

此外，既然您的企业文化提倡“心存感激，为报恩而生活”
那么您为何却用种种下三流的手段来进行危机公关呢？
我不禁想起一句话：我可以接受婊子，但不能接受立了牌坊的婊子
丰田公司在本次事件中的所作所为，实在让我无法不把该公司与上述比喻中的后者联系起来

关于爬坡失败
我不想听什么2.7升发动机如何如何
我不想听什么2吨车重如何如何
我也不想听轮胎花纹设计如何如何
那些技术层面的东西，我一点都不关心
我关心的只有一点，那就是：
价值八千块的0.8升排量的国产二手昌河面包车能够爬上去的坡，价值26万元配备了先进的电子四驱装置的丰田汉兰达就是爬不上去！
这是谁都无法否认的血淋淋的事实。


回过头来，我不禁也要为中国人在屡次的日本商品问题事件中扮演的角色感到扼腕叹息
回想起前不久的凯美瑞在行驶中后轴断裂，车主王嬿女士索赔遭到丰田的嚣张回应事件
我不禁想：如果丰田凯美瑞在美国出了这种问题，它敢这样对待消费者吗？
我赌它不敢，它会陪着笑脸给美国消费者赔一辆新车，赔偿数万美元损失，公开致歉
然后关起门来开会研究如何提高产品质量，并考虑是否召回有问题的产品
如果不这样做，美国法院会罚到他们回忆起广岛和长崎是如何沦陷的

但是在中国就不一样了
日本跟中国是邻居，日本人太了解中国人了
无论是一百年前，还是今天
从当年计算不准的卡西欧计算器，到芯片过热的东芝笔记本电脑
从设计有缺陷的三菱帕杰罗，到重金属超标的资生堂
日本人每次对待中国人的态度，给我的感觉就像是一个高高在上的贵族对待一个猥琐可笑的小丑

产品出问题，本来是正常现象
就算是奔驰S600也一样在成都被车主用铁锤砸的粉碎
就算是宝马7系也一样在广州被车主用牛牵着示众
OK，就算你开的是法拉利恩佐、道奇蝰蛇、兰博基尼或者保时捷911
我出一块钱打赌，它们也不可能完全没有问题
世界上没有任何一家汽车厂商敢说他们的产品百分之百没有问题

但是，出了问题以后，日本人对待不同民族的不同态度
以及中国人每次受到侮辱以后继续用热脸贴人家的冷屁股的现象，让我觉得有些悲哀。
中国人是丑陋的，说得更直白点，是下贱的。即使杀了他们的父亲和儿子，**他们的母亲和女儿，烧了他们的房屋和家园，鞭笞他们的肉体和尊严。。。。
阵痛过去，他们照样会对你友好的

当你抽了他左脸一个耳光，他会把右脸贴上来让你继续抽，肿起的脸上会绽出幸福的笑容
他还会自豪地大声对旁边的说：“瞧，我被日本人抽了耶~~~~是日本人抽的耶~”
这是我从一百多年的近代史研究中得出的结论。



在文章的结尾，我真心实意地劝广大汉兰达车主一句：
扔掉那虚伪无用而又代价高昂的面子吧
扔掉那自欺欺人自我安慰的鸵鸟心态吧

勇敢地拿起你们维权的武器，向丰田要回本属于你们的合法权益和民族尊严。

奇瑞车主向丰田车主发来贺电。

车主掀起退车潮 汉兰达爬坡门事件后续(转载) 针对汉兰达[综述 图片 论坛]爬坡门事件，记者拨通了广汽丰田销售本部规划营销部市场科的电话，接电话的张先生听记者是采访爬坡门的，便直接让记者去某网站论坛看汉兰达爬坡成功的视频，并强调：之前的爬坡失败的视频并不客观真实，而且存在一定程度的恶搞，而对于事主夏先生的要求，张先生认为那是4S店的事情，与广汽丰田没有关系。

　　● 同为爬坡视频 不同下场说明问题
　　
　　据记者了解，此前在各大网站流传的“汉兰达爬坡门事件”视频，已经纷纷被删除，但是今天记者致电广汽丰田销售部市场科的时候，却被告知要记者到某网站汉兰达论坛去看视频，原来此爬坡视频非彼爬坡视频，对于之前流传的汉兰达两次测试爬坡失败的视频，纷纷被删除，而同样是汉兰达爬坡视频，就因为爬坡成功，所以不但没被删除，反而通过厂家及相关论坛大规模宣传，厚此薄彼，厂商的这一举动，无疑说明了汉兰达确实存在一些问题，否则厂商为何对一段视频如此忌惮？并急于澄清加以正面引导？
　　
　　
　　
　　汉兰达遭遇爬坡门
　　
　　在爬坡成功的视频中，一辆不知排量的汉兰达咆哮着快速冲向陡坡，并消失在画面尽头，对比之前不成功的视频，这辆车显然是有备而来，采取了惯性冲坡的战术，大油门快速冲上并不长的一段坡路。但是据夏先生介绍，这段坡路分为两截视频中显示的是第一截，是一个相对较短，较缓的坡路，而他们认为只有行驶完全部铺路并到达山顶才算爬坡成功，否则停在半路上不去下不来岂不是一样没用？然而这段成功爬坡的视频并没有显示第二段缓坡情况。
　　
　　
　　
　　汉兰达难爬30度斜坡
　　
　　对于前两次车友会车友的测试结果，市场部张先生认为并不客观，只有4S店工作人员所做的测试才客观实际，但是对此夏先生表示，他曾经带着4S店的销售经理及售后人员到现场测试，测试车是4S店自己开来的新车，依然是爬坡失败。
　　
　　2009年12月18日 14:42SUV中国【大 中 小】 【打印】 共有评论0条● 一样SUV不一样的解读 厂家是否涉嫌夸大宣传
　　
　　对于消费者在购车过程中对SUV理解的偏差，以及对汉兰达[综述 图片 论坛]车辆性能的判断，张先生表示：4S店并没有告知车辆实际行驶能力的义务，除非客户主动询问或者主动提出试驾，如果用户不询问该款车型是否具有越野车功能，那销售人员也没有告知的义务，因为夏先生并没有询问到该款车辆爬坡能力的问题，也没有提出试驾其爬坡能力的要求，因此夏先生对于汉兰达2.7L这款车无法爬坡的投诉是没有道理的。
　　
　　
　　
　　大批车主跃跃欲试
　　
　　据了解，相比汉兰达之前对于车辆的宣传无一不是强调其通过能力，应付复杂路况的能力，以及其网站上对汉兰达的主要宣传点都提到了“畅行无界限”“自驾游无界限”等理念[综述 图片 论坛]，这很容易让普通消费者认为汉兰达是一款足以满足其应付一般城市路况、郊游路况的车，而普通消费者对于SUV(多功能运动型车)的理解基本等同于外观漂亮空间大省油的越野车。对于厂商、4S店在对消费者进行宣传、介绍的过程中并没有明确指出其二者的区别，而是乐于用SUV的概念替换消费者对越野车的认识从而促成购买。
　　
　　● 爬坡门事件是消费者与4S店之间的事情 与广汽丰田无关
　　
　　夏先生与4S店的纠纷，市场部张先生表示：那是他们双方的事情，和广汽丰田无关，广汽丰田的车销到经销商处就和厂家没有关系了，而对于记者反映的4S店面对客户要求消极而且恶劣的情况，张先生并不认为会影响到广汽丰田的品牌形象，也不会主动和夏先生联系解决此事。
　　
　　经过SUV中国网记者多方联系，找到了此次汉兰达爬坡门事件的事主夏先生，疲惫的夏先生声音有些嘶哑，夏先生告诉记者，这几天自己和温州汉兰达车友会版主李先生压力都很大，不但维权没有进展，而且还遭到了当地警方的“传唤”，原因是温州红丰汽车销售服务有限公司报警说李先生和夏先生造谣诽谤传播虚假视频。
　　
　　● 维权受阻 店方态度恶劣
　　
　　对于第一次的维权，夏先生很不满意，因为4S店找遍客观理由也不承认是车辆的问题，或者是其在销售过程中没有尽到告知义务的问题，因此第二次去4S店讨要说法，而这次维权非但没有让事情有任何进展，反而遭到了4S店人员的恶语相向，他们让夏先生“爱上哪告上哪告去”“随便你怎么解决”等等，据夏先生分析，可能是汉兰达爬坡测试的视频激怒了4S店，夏先生不明白，如此知名的一个品牌的售后服务竟然会是这样恶劣，一段客观记录的真相竟然让一个品牌如此忌讳并有这么强烈的反应。
　　
　　● 多部门被公关 消费者成被告
　　
　　此后夏先生找到了工商局、消费者协会、以及温州当地的各家媒体，希望能够解决这件事情，但是在工商、消协部门被拒之门外，而之前积极报道此事件的温州各媒体也都被下封口令，相反夏先生却等来了派出所对此事的“关注”——温州红丰汽车销售服务有限公司报警说李先生和夏先生造谣诽谤传播虚假视频。“一个通过报警来解决用户投诉的销售企业、一个靠公关来掩盖问题真相的品牌，让人很寒心”但是夏先生也表示，会继续坚持下去，并通过法律的手段维权。
　　
　　● 汉兰达车主掀起退车潮
　　
　　汉兰达爬坡门事件发生以后，温州汉兰达车友会汉兰达2.7L版本车主在经过第二次实地测试失败之后，纷纷要求厂家退车，目前已经有40多人表达了退车的意向，同时绍兴汉兰达车友会的20多名2.7L车主也表示了退车的意向。