胆机与石机经几十年的声音实践比较，石机声音没办法超越胆机！ [复制链接]

关键是被华丰上一帮傻逼给搞郁闷了,其实俺很想念哥几个的。欢迎来做客观摩。
音箱只要带双线端子就可以接双功放,还是用箱子自带的分频器,两个功放都是全信号输出不过只做部分工,不过要求前级带两个输出。俺的ARC SP16胆前正好带两个独立输出。其实单独用D115可以而且也不错。不过还是喜欢845单端的韵味,特别是中频,太毒了。不过25瓦是远远不够推双12寸低音的,所以就双功放。俺也试过上胆下石,取单端的中频加石机的低频力度,还可以,但总感觉搭配有点问题,很难融合。低音用KT88推挽就融合的很好。还有一定力度加弹性,毕竟100瓦乘2的胆机功率在那摆着。待机400瓦,全负载1000瓦,加上两个各200瓦消耗功率的单端,电表转的哗哗的。根本不用开暖气。曾经考虑过电子分频加3功放,不过担心电分的噪音跟后级直接进喇叭的风险。还在考虑,俺的箱子是外接分频所以很容易。

俺就是用的ARC的SP16胆前推ARC的D115胆后,力度还不错。不过中高还是不如845单端。所以就让他们一块干。一开机30个胆管全亮,电表哗哗的。不过不用开暖气了。

845分体单端推自己俺的音箱功率不够,D115的推挽中高韵味又差些。

同意,监听箱跟胆机好像不太搭,一个很个性,一个没个性。没试过不清楚,也可能中和一下更好。

我说你们有微信吗,咱们搞个群随时聊。俺就是跟奔驰这莫玩的。还可以随时传图片视频甚至聊天。

自己打造的双12寸落地,用的Scanspeak 中高跟单拿的低音。灵敏度89。高1.5米重180斤一个。

俺没说100瓦胆机推不动,ARC D115推他很轻松。但中高还是不如845单端细腻。但单端自己又推不动整个箱子。所以就双功放。单端只管中高,推挽管双低音。需要仔细调平衡,调好后效果比D115单独推更好。D115带增益调节,这点很重要,否则没法调。双功放里的放大倍数大的那个必须带增益调节。

车老兄的系统真是震撼,跟俺的系统基本一个理念,不过俺的跟车兄比那就是迷你型的。俺的是Anthem CD 1胆CD, ARC SP16, D115, Hyperion HT845 Monoblock. 音箱是自己打造的土炮,发现跟车老的的大企鹅也理念一样,俺的是3路5单元,前高音是Scanspeak的1寸丝膜9700,中音是Scanspeak 的5寸半西瓜皮,12寸低音是单拿的老30W100.一个朝前是80升闭箱,一个朝下是90升倒相,导向口超前主要加强100赫兹以下重低。一个辅助1寸丝膜高音朝后。分频器单独装箱在底座内,可以4路输入。也可以搞电分因为喇叭都是独立端子。
听感这里就不罗嗦了,各花入各眼,反正俺是自己可调分频,直到改到符合自己的口味。

俺的也都是二手,省得煲机了。
俺现在就是845进被动高通推中高,115进被动低通推低音。

怎么掐?那不是电分吗?

ARC的EC2,4我都见过,差点买了,担心胆管的噪音,没买。不过他们都是有源的要通电。我觉得小信号无源分频不现实。