从“精选电池”看功率管配对的重要性 [复制链接]

这段时间忽然对遥控模型感兴趣了，在国内几个主要的遥控模型论坛扒墙头看了一段时间，这些遥控模型可不是超市里卖的那种几十几百块的简易模型，而是一些价格昂贵，性能优秀甚至是变态的模型，就拿遥控车来说，现在的hiend级别的遥控车已经具有以下配置：4汽缸发动机（使用97号以上汽油）、3档自动变速、液压避震、四轮驱动、四轮独立悬挂、甚至还带ABS刹车！一辆长度80cm左右的模型车，速度从静止加速可以在4秒内破百！（***比保时捷911turbo还牛！）最高时速超过200公里！我晕倒！看来男人可以发烧的东西还真是多啊！

言归正传。在遥控模型论坛，我发现玩电池车的烧友对电池的精选配对特别讲究。嘿嘿，没听说过电池还要配对吧？以前引用一段文字：

市面上有些外观上看起来没什么区别（除了写着数据的标签纸），但是价钱却贵很多的“精选电池”(Matched Cells)。每个电池出厂的时候，性能都会有些微的差异，这种差异导致在一组电池内每一节都不可能被同时充满，而电压的波动也会有差异。由于电池的互相拖累，6节电池的力量之和会少于单节电池的6倍，而其余的能量被“内耗”而变成电池发热了。因此，厂家会对一批电池(数万个以上)，对每一节都单独测量，挑选出数值相近的组成一组，称为“精选电池”。由于内耗小，精选电池的爆发力更强，放电曲线平台也更高。  极品的精选电池，是厂家用电脑挑选出来内阻最小，电压最高，放电时间最长，然后再进行循环处理的"电池极品"，在重大的比赛中,几乎全部车手都是使用这种电池。 精选电池的价格昂贵，保养要求又较一般的电池高,所以初学者没必要购买。

由此俺不由得想到功放里面功率管和胆管的配对问题，两者真是惊人的相似：1. 精密配对对提高表现是非常非常重要的，2.精密配对的成本是很高的。 ：）