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今天奇特了，听了对奇特的箱子。音质和价格的关系？开始怀疑我自... [复制链接]

huchiz
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发表于 2012-07-13 17:14 |显示全部
朋友弄汽车多出来一对全新的汽车喇叭，装在很小的烂箱体里面送给我。我无聊接到系统上听了后，震惊鸟。
喇叭是先锋的D1602R，我这里大概100美元一对的样子，美国更便宜一些。国内什么价格我倒不知道。就是一般的中档汽车喇叭。同轴，6.25寸编织层和PP塑料层复合低音; 1.1寸思膜磁液高音用的是钕磁体。分频器是简单的不能再简单的一电容一电感，当然整个喇叭做工还行，看着不低档。4ohm, 长时功率60W，整个算是中档汽车喇叭吧，比大多数原厂的和那些花花绿绿的塑料椭圆6*9寸喇叭要好多了。


箱体就是12mm MDF胡乱粘的密封箱，很小很小，估计还不怎么密封。红色的胶带是我自己贴上去的，封闭那些没用到的螺丝孔，不然不仅漏气而且低音气流声极大。



现在谈谈效果：
低音就不谈了，耳听着基本上80Hz就开始衰减了，估计主要是箱体不匹配的缘故，汽车喇叭Q值相当高。于是我把功放的bass调高一些，效果可以接受了。

问题在于中高音。一句话，相当好啊。不能说比什我的万元级OPUS1好，可是比起钻石9.1起来，基本上是全面超过啊。中高音清晰有力又有厚度，细节也OK。听起来一点也不累，有一种把音量调高的冲动。

难道汽车喇叭真的也不错？甚至超过了乐富豪钻石9.1之类的低档HIFI喇叭？要知道这还是在胡乱配一个箱体的情况下。如果好好测试匹配一个DIY箱体，说不定就全面超过低档HIFI箱子了啊。

还是说，我烧糊涂了？？？
最后编辑huchiz 最后编辑于 2012-07-13 17:37:46
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发表于 2012-07-13 17:23 |显示全部

原帖由 发烧盗版 于 2012-7-13 17:20:00 发表
汽车音响系统是用电池供电的，如果您家的音响也能用电池供电，比汽车喇叭声音好几倍都没问题啊


我就是在家里用naim nait5i和Teac A-H500来推的。就是一般的火电站的电。
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发表于 2012-07-13 17:32 |显示全部

回复 4# 中山张 的帖子

可能这个喇叭的素质真的不比入门级家用HIFI箱用的单元低。

现在我有兴趣了，研究研究，DIY个好箱体，争取把低音搞出来。
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发表于 2012-07-13 17:36 |显示全部

原帖由 中山张 于 2012-7-13 17:29:00 发表
有些汽车喇叭是很靓的，如进口的奥迪、凌志、宝时捷，用的喇叭都是很好的。


我自己尼桑primera上的原厂喇叭我没动过，就是长的很一般的纸盆做的所谓全频单元，机头我自己换了ALPINE，能够感觉推力音质比原厂机头好很多。我的车内音响由于距离近，低音足，我感觉参与感很好，就是清晰度不够。


可是这对现在家用的先锋，用家用HIFI的标准来评判，中高频也真的是好啊。
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发表于 2012-07-13 17:43 |显示全部

原帖由 中山张 于 2012-7-13 17:41:00 发表
对！
例如：博士、马克、柏林之星、B&W、伸仕宝，都有生产高级汽车喇叭，这些喇叭都不比一些中、低档次的HIFI箱单元差，且易匹配箱体和使用环境，不过价格也是不便宜的。


呵呵，这个我听说过。不过真的没想到这对100美元的先锋素质也还不错，看来那个什么编织盆，钕磁体都不是吹牛的。
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发表于 2012-07-13 18:01 |显示全部

回复 10# 中山张 的帖子

我朋友上一代520的音质就很一般，只是比我的尼桑原厂略清晰一点。
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发表于 2012-07-13 19:44 |显示全部

呵呵，这贴歪楼到讨论豪车音响了。

哦，也不算歪楼，本来就是讨论汽车喇叭。呵呵
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发表于 2012-07-13 20:08 |显示全部

我这里有些日本车型，买高配的话，音响也相当不错，当然没有单拿、马克裂纹僧那么厉害，但是用上什么先锋高端还是没问题的。
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发表于 2012-07-13 20:31 |显示全部

原帖由 中山张 于 2012-7-13 20:15:00 发表
KEF 在2000年左右出过一款5.5寸的中低音单元（4.5K左右一对），效果很出色；但近几年很小见。


呵呵，这么贵的汽车喇叭单元，我这里DIY市场上基本没有。要从欧美订购。我这里一般玩到apline高端系列最多了。


感觉5.5寸用在汽车里需要低音炮打底的，不然应该会明显比6.5寸差。
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发表于 2012-07-13 22:11 |显示全部

回复 21# drdd 的帖子

但是汽车那种坐在箱子里听音乐的感觉，却是很容易感动，只好器材稍好一些，听感很容易讨好人。我个人觉得。
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