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- 论坛学士
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- 2011-06-17
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发表于 2012-12-29 14:27
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M9300 高保真立体声合并放大器
 一、产品特性： 设计犹如宝马的MINI COOPER，体形小巧、用料精良、动力十足。
采用度高公司倾注十年心血开发的DRV6805功放驱动模块。
配合摩托罗拉（ON）顶级功放管MJE15030/31，NJW21193/94。
采用BB公司顶级数码音量控制芯片PGA2311作为音量控制。
电源部分采用220W大环牛，25A整流器和3万微法音频专用大水塘。
具备四路线路输入和一路音量受控的线路输出。
80WX2/4欧姆，50WX2/8欧姆，驱动控制力远超想象。 经度高全面调校声音，纤细透明、舒展自然的声音表现。  
二、关键设计理念和用料介绍： 1. 核心灵魂芯片：
度高的设计师黎锦晖先生总结20余年设计音频放大器的全部心得经验，通过对各种电路拓扑的计算机仿真设计和实际听音对比，决策选取后，开发了DRV6805这个电压放大模组，采用最低瞬态失真的单极点超前反馈模式，高精度的恒流偏置使得DRV6805可以稳定的工作在+/-5V至+/-60V的超宽电压范围，工作极为稳定。在DRV6805，只要续接达林顿电流级就可以组成完整功放。用十年磨一剑来譬喻DRV6805的产生是很恰当的，它达成了优选电路、分离集成、精密可靠的多重优势。
2. 王牌功率管配套：
 
在DRV6805之后续接的推动管和主功率管的选型上度高做了大量对比优选，最后确定推动管采用摩托罗拉（ON）的MJE15030/15031这对全世界HI-END功放第一首选推动管，性能卓越无可匹敌。功率管则采用了堪称世上最低失真的 功率对管NJW21193/21194，这对功率管不需任何反馈控制时其失真就能做到0.8%，性能十分优异非普通日本管可以比拟，200W的承受功率更提供强大驱动力度，最难得是音质高贵、舒展、自然，一旦采用，其他功率管的声音都难以对抗。
3.强大动力装置：
  
M9300虽然体型精巧，但内在却如同宝马公司的名车MINI COOPER一样，配备强大动力装置，使得其能轻松驱动各种音箱并挥洒自如。除了前述的DRV6805加上摩托罗拉王牌达林顿功率管组件，作为动力引擎的电源部分更是用料豪华威猛。一个220VA的巨型环形变压器坐镇M9300内部， 整流器是25A级别的方桥堆并固定于底板辅助散热，滤波电容采用两颗金字的Musecon(美思柯）牌音频专用电解电容，每颗电容容量高达15000微法，超过一般功放50%的容量。Musecon音频专用滤波电容是采用独特棉浆电解纸设计的发烧电容，音质醇和通透，非普通工业品电容所能比拟。M9300的前级和数码/保护电路都另外单独绕组供电，各部分隔离充分，杜绝互相干扰。如此强力的电源配备即使对比绝大部分体积大过M9300一倍的功放有过之无不及，是以M9300不是QQ汽车的缩水思路而是MINI COOPER的精华浓缩的理念，它势必成为不衰退的经典，使得慧眼用家信心十足。
4. 顶级数码音量控制：
M9300的音量控制为了赢得超高性能能并杜绝机械电位器可能导致的摩擦噪声，采用了TI（BB）公司的顶尖级数码音量控制芯片PGA2311，这个芯片的性能超过历史的CS3310，其120dB的动态范围和0.0002%的超低失真合乎HI-END的要求。M9300的四路输入选择也不含糊，采用四个小型继电器达成最低信号损失和最短路径传输，无所不用其极是M9300的设计理念由此体现一斑。
5. 内涵丰富的高密度内在：
把全部优质设计和精良用料浓缩于精巧的体积之中，整齐的双单声道结构，环牛远离输入电路，不但具有超级的性能能指标更具有超乎想象音质和动力表现。
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| 三、主要性能指标： 输出功率：80WX2/4欧姆，50WX2/8欧姆（MAX）
脉冲驱动电流：16A（PP）
整机信噪比：100dB
通道分离度：大于60dB(@1KHz)
谐波失真：小于0.007%（@1KHz/25w/8欧姆） |
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