6C33C-B，米格25战机上的胆 [复制链接]

6C33C-B俄羅斯制功率管在近兩三年才開始被英、法、美幾國廠家採用，它本在二十多年前一宗轟動國際的新聞中已曝了光，據說當年一名前蘇聯飛行員，駕駛著一架當時屬前蘇聯空軍高度機密的米格25型戰機（北約方面代號為"狐蝠"Foxbat），成功突破日本軍方的雷達網，靜悄悄地降落到函館機場上，使美、日軍方在吃一驚，後來前蘇聯雖能用強硬態度迫日方交還戰機，但在交還之前的數十小時後，美軍專家"解剖"了飛機，然後再併合好才交回前蘇聯。在這部被西方專家稱為製作粗糙，但效能超卓的戰鬥機上，這款6C33C-B功率管就首次出現。

6C33C-B這款俄羅斯軍用管和常見的音響用功率管如EL34、6550、6L6、300B等，根本是兩個世界的事。概括來說，它有幾大特點，首先是屏阻特低，一般列出的規格是60Ω~100Ω（香港一位焊機師傅則指它是72Ω），如此低的阻值，簡直是OTL電子管機愛好者夢寐以求的，故的這年來無論日本方面的焊機高手和義大利名廠Graaf都用它來造OTL電子管後級，由於其特低屏阻，因此可使輸出變壓器的製作變得簡化，自然可達至更理想的重播效果。此外，以它一隻（雙）三極管，屏流可高達200mA或以上，峰值更可達1A，簡直天生神力，一般廠機用的EL34或6550等功率管，屏流也不過六七十個mA而已，由此就可知6C33C-B的功力如何厲害，而它的特異之處，還在於它能在很低電壓下工作，一般在150V~200V，對機內各零件的要求（特別是電解電容）也可相對降低，廠機VK-60就選用了185V習壓和200mA屏流的中庸工作點，讓那4只6C33C-B可以輕鬆地工作。還有，它是一款異常堅固、穩定，且耐用的電子管，它做工之扎實，只有美國50、60年代Bandix制軍用管可比，而它的玻璃也是特硬品種，這兩方面都是因為它必須要能夠在數萬英尺高空以7Gs的重力負荷下正常工作，所以它堅固和穩定，壽命方面，軍方規格標稱達10000小時，實際工作其工作壽命不止於此，BAT自1995年所售出過千部VK-60之中，只有少數機主表示要換功率管而已，由此就可知其耐用之處。
    不過，6C33C-B也不是一隻容易相處的功率管，首先，它的燈絲電流量大得很，它那兩組6.3V燈絲，每組需要3.3AV電。好像VK-60般"只"用4只，而每只又需要兩組3.3A燈絲電流量的設計，加上高壓組電力的需求也不少，那只電源"變壓器"真是小一點也不行。其次，因為其燈絲電流那麼大，它定必熱量驚人，用4只6C33C-B的VK-60，其熱量較所有用8K只EL34的後級要更高。此外，它雖然是三極管，但它那特大電流的特性，處理得不好的話，效果會傾向粗枝大葉，故此也很考擴音機設計者的功力。[upload=jpg]Upload/2005101923225288045.jpg[/upload]