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楼主:刘运海

不接地线对声音影响大吗? [复制链接]

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发表于 2005-04-18 02:00 |只看该用户

小烧马 在 2005-4-14 17:56:43 发表的内容
开心果 在 2005-4-12 22:07:12 发表的内容
接地是相对的。试想一下，飞机、宇宙飞船要求高不高？如何接地？

妙！！！说得好！！
                                                                     接地是相对地球电场的屏蔽,飞机,宇宙飞船在高空运作当中是一个相对独立的电场,               君不见飞机在停机时是有接地的.............
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发表于 2005-04-18 11:31 |只看该用户

老头子是行家，规范要求手到捻来。有疑问不妨向他老人家请教。
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发表于 2005-04-18 11:16 |只看该用户

残阳如血 在 2005-4-18 10:19:53 发表的内容
弊大于利，勿试为佳。
要是你这个假地不幸地设在楼房外侧的柱旁，而楼顶又不幸地接了一个雷，上万安培的波形复杂的雷电流从你的假地旁的柱筋倾注入地，更加不幸地你的假地用的是属于铁磁体的钢筋，最不幸的是这时你正陶醉于音乐之中。
还好，幸运的是你的手并没在器材上！！！
我这个办法跟柱里边的钢筋没有连在一起的！而且我是埋在内墙里！
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发表于 2005-04-18 10:59 |只看该用户

残阳如血 在 2005-4-18 10:19:53 发表的内容
刘运海 在 2005-4-13 16:03:21 发表的内容
迈戈 在 2005-4-13 15:58:59 发表的内容
我们这里现在好多小区都没地线，想接主梁钢筋又怕它与避雷系统相连接！后来一位发烧友教我一个做“假地线”的办法，用了觉得还不错，至少没有感应电触人现象，而且背静也清净许多，你看看能否用用：
    在墙插旁边挖个与墙插底座差不多大的洞，然后用6平电线焊在钢筋上，放进去，然后用沙和盐填住，水泥灰封掉即可，线的另一端就可作为地线之用了！


多谢,看来得试一下.

弊大于利，勿试为佳。
要是你这个假地不幸地设在楼房外侧的柱旁，而楼顶又不幸地接了一个雷，上万安培的波形复杂的雷电流从你的假地旁的柱筋倾注入地，更加不幸地你的假地用的是属于铁磁体的钢筋，最不幸的是这时你正陶醉于音乐之中。
还好，幸运的是你的手并没在器材上！！！

记忆中有些是可以的，以前搞过楼宇控制，对地线接柱内钢筋有疑问，专门找过资料。
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发表于 2005-04-18 14:59 |只看该用户

残阳如血 在 2005-4-18 11:25:57 发表的内容
看来我表达得不是很清晰，就是没有联起来才危险（假地嘛，自然是没联的），联起来反而好点。接在内柱更好。雷电流都是在外侧走的。
原来如此！
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发表于 2005-04-18 11:02 |只看该用户

智能大厦一般均为一类建筑，应建立综合接地系统，接地电阻不大于1Ω。在楼顶设计由避雷带，避雷针或混合组成的接闪 器，利用钢柱或立柱内钢筋作为防雷引下线，并与建筑物基础钢筋、梁柱钢筋、金属框架连接起来，形成闭合良好的法拉第笼，建 筑内竖向金属管道应每三层与圈梁的均压环相连，均压环应与防雷装置专设引下线相连。当建筑物超过30m高时，应将30m及墙上的 栏杆，金属门窗等较大金属物直接或通过金属门窗埋铁与防雷装置连接。智能大厦内各种交流、直流设备众多，线路纵横交错，应 将建筑物内的交流工作地、安全保护地、直流工作地、防雷接地与建筑物法拉第笼良好连接，形成一个等电位体，避免接地线之间 存在电位差，以消除感应过电压产生的原因。
http://www.chnibs.com/nc/modules/wfsection/article.php?page=-2&articleid=2070&highlight[]=地线
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发表于 2005-04-18 11:25 |只看该用户

迈戈 在 2005-4-18 11:16:44 发表的内容
残阳如血 在 2005-4-18 10:19:53 发表的内容
弊大于利，勿试为佳。
要是你这个假地不幸地设在楼房外侧的柱旁，而楼顶又不幸地接了一个雷，上万安培的波形复杂的雷电流从你的假地旁的柱筋倾注入地，更加不幸地你的假地用的是属于铁磁体的钢筋，最不幸的是这时你正陶醉于音乐之中。
还好，幸运的是你的手并没在器材上！！！
我这个办法跟柱里边的钢筋没有连在一起的！而且我是埋在内墙里！

看来我表达得不是很清晰，就是没有联起来才危险（假地嘛，自然是没联的），联起来反而好点。接在内柱更好。雷电流都是在外侧走的。
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发表于 2005-04-19 17:27 |只看该用户

开心果 在 2005-4-12 22:07:12 发表的内容
接地是相对的。试想一下，飞机、宇宙飞船要求高不高？如何接地？

小烧马 在 2005-4-14 17:56:43 发表的内容
妙！！！说得好！！[/quoe]
[quote]天下第七 在 2005-4-18 2:00:33 发表的内容      
接地是相对地球电场的屏蔽,飞机,宇宙飞船在高空运作当中是一个相对独立的电场,   君不见飞机在停机时是有接地的.............

飞机停机时不工作吧，那接地的作用是……
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发表于 2005-04-19 17:31 |只看该用户

开心果 在 2005-4-12 22:07:12 发表的内容
接地是相对的。试想一下，飞机、宇宙飞船要求高不高？如何接地？

残阳如血 在 2005-4-18 9:56:05 发表的内容
首先，要明白接地的实质概念与目的。接地的实质是一种等电位连接，连接在一起的物体之间电位相等。从人身安全的角度来说，人体同时接触到连接在一起的两个及以上物体时，由于各物体之间的电位相等（不一定为零电位），所以不会发生触电意外。最明显的例子就是高压线上的小鸟。对于仪器设备来说，接地（不一定是接大地，可以是浮地）提供一个基准电压，以该电位为零电位（其实接大地就是以地球的电位为零电位），其他各点的电压就是相对该零电位的电位差。接地的金属外壳还可以起屏蔽电磁干扰的作用。对于飞机、飞船来说，机壳、结构骨架以及任何可以直接接触到的物体就是它的地。由于远离地面，地面上的一般的电磁干扰对其作用已经极小，可以被机壳这个小电容屏蔽（地球是个大电容）。但较大的电磁干扰还是会对飞机和飞船造成影响的，电子干扰武器就是一个例子，飞船穿越电离层的黑障现象也是一个例子。

不论是飞机还是宇宙飞船它都要和外面联系，所以就需要有一个（或多个）曝露在外的接收天线，它是专门接收外来各种信号的（当然包括干扰信号）。不论在地面上还是在空中，机壳的屏蔽性能都是一样的。在空中时干扰小，那是因为干扰场强小（信噪比大了），干扰作用不明显了，并不是在空中（机壳）就能把干扰信号屏蔽掉，因为干扰信号是从接收天线进去的。
飞船穿越电离层的黑障现象，不是这个原理吧。
据我所知是这样的：在电离层中的空气，大部分被电离了，形成了可以导电的空气（应该不能再称为空气了吧）。飞船在这样的空气层中，相当于在飞船的外表面又包了一层厚厚的金属壳，把整个飞船屏蔽了。这样的结果是外面的信号进不去，里面的信号出不来。这就是飞船穿越电离层的黑障现象。
不妥之处，请指正。
最后编辑开心果
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发表于 2005-04-19 18:15 |只看该用户

开心果 在 2005-4-12 22:07:12 发表的内容
接地是相对的。试想一下，飞机、宇宙飞船要求高不高？如何接地？


开心兄，电子设备包括飞机、宇宙飞船用，均要求有一个参考电位（安静，无波动，无噪声的电位面，越干净越利于设备的抗干扰），只不过机载、舰载设备的“地”（参考电位）一般是它们的外壳。
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