转载：广本雅阁“婚礼门”事件调查(图文） [复制链接]

http://www.hangzhou.com.cn/20040101/ca637823.htm
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早叫你别买小日本的东东,这下好看了吧?

估计是买通专家

小日本在中国的产品只能算是垃圾，但就是被汉奸们吹上了天，就拿花冠来说，铁皮薄还不算，有很多很差的塑料件，车壳还没有我的拳头硬，一拳我肯定会砸凹它，这种偷工减料的货，很多螺丝钉我用手都扭得动数圈，确被吹得比欧美车更安全。
让爱日本车人就这样死去吧！

讲真，开头我都以为德国车好，耐用，但……查看历史，德国在二战时期的“虎”式坦克输给美国的“谢尔曼”系因为机械方面不可靠，引擎经常出问题……虽然系4部“谢尔曼”坦克才可以灭掉一部“虎”……“虎”式坦克被“谢尔曼”击中时，成员感觉是在铁罐内打雷，“谢尔曼”只有绕到“虎”的屁股才能灭掉“虎”。而“谢尔曼”的坦克兵说，被“虎”式坦克击中，看着炮弹从一边装甲穿进，由另外一边飞出，才活下来。再看现在的F1比赛，爆缸最多的是奔驰引擎，跟着就是BMW和Honda。反而意大利的小混混最耐用，而且马力最大。

再买通用家及广大读者

不要以为省油就环保，看看Benz和BMW，VW，甚至
Volvo，MAN之流的柴油商用车，拖头……用的都是欧盟4的排放标准了，日本车还没敢说自己达到是欧盟4的排放要求。欧盟4排放标准真的有点变态，要求车辆在零下30度（还是20度，忘了）放上N个小时，启动汽车，废气排放马上要达标。

决定买高尔夫了。虽然1。8要17万，但为了小命值啊。
还是相信德国技术，一汽的手艺。

向阳花 在 2005-2-13 22:35:41 发表的内容 决定买高尔夫了。虽然1。8要17万，但为了小命值啊。 还是相信德国技术，一汽的手艺。

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揭示内幕：一汽员工对广本雅阁车祸的看法(组图):
    http://blogmark.blogchina.com/link/9294

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选段:

2.广本的钢板是比奥迪A4的薄一些,但它的价格也便宜的很啊（同样都是B级车价格为什么差10万--30万呢？我的另一篇文章会揭露的的，敬请关注）,问题就在这里,这种薄钢板是否符合它的设计要求?如果是合格的,只能说明车祸造成的冲击力度超出了设计能力的要求,这不是车的问题.如果这种薄钢板是偷工减料的替代品,那就是违法的,也是车身短裂主要原因!但我们不可能知道广本的实际标准是多少!但如果你的车没有质量问题,为何还几次派人来进行协商赔偿的问题,这和厂家无关啊?难道是... ...

说出来你不信，高尔夫车门的钢板比AUDI的还厚，毕竟是两厢车，不得不小心啊!

呵呵，"现在争论的铁皮厚度其实就是蒙皮类钢板。"车身用钢板厚度是多少我确实不知道数字，但我能肯定的是不同车型用的"蒙皮"确实不一样!高尔夫的比宝来和捷达的厚，AUDI的最厚，而且AUDI的前后门钢板不一样，前门的是进口钢材，后门的是国产的，但厚度一样!

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日本人当然也知道铁皮薄的坏处，想想当初“大和”号，凭着厚装甲，是被人炸了半天才炸沉的。自己用的东西当然要好的，给别人的东西，好看就行了。我不相信广本的钢板是日本进口的，日本的炼钢水平还可以的，就算是日本进口的都是B货。
德国车不断用高科技去突破，电子东东，电子西西，真的好神奇。说真的，美国的IT业才是世界领先，但电子东西用在汽车上，还是德国强项。电子的东西，总是感觉不那么可靠，真是碰运气的。如果说汽车的先进，德国车起码领先日本车10年。要选择一辆车，不单系去看车，试车，还要了解其生产线，生产工艺，甚至历史。