20000元和200000元 沈次农 [复制链接]

楼主的话有一些依据。不过还是不要轻易下结论的好。

我家里的系统在这里说过，一套将近15万的
Dynaudio Special 25+MF TRIVISTA SACD + MF TRI VISTA 300+VDH 65G+VDH超合金。

我的车里的音响系统是随车原配的(VOLVO S80 2.9L)13个
喇叭配置。车上的音源是10CD Changer + 1 CD Player.

效果可以说十分好，播放很多种类的碟时给我的感觉
不比家里那套差，甚至有些时候（如播腾格尔的歌时）
感觉比家里那套听上去还要鲜活和细腻。

但我并不认为这两套系统放在相同一个环境下做AB对比
时会出现“倒挂”现象。

汽车里面的空间和开车时的环境背景噪声使我们的耳朵
在听音乐时的感受不一样。汽车里面本身多少有噪声。
再高级的车开起来也不能和家里听音环境的安静程度
相提并论。在本来有较明显噪声的情况下，汽车上的
音响播出任何音乐都会令人觉得悦耳。换句话说，
耳朵在这种情况下的挑剔程度低了很多。这时候令人
觉得妙不可言的重播效果并不意味着汽车上的音响系统
真的多么NB，甚至好过家里那套贵10倍的系统。

非同类项不可比较，这是初中时就学过的东东了。

主题讲的不外乎是听音环境在系统中的重要作用。
谁家能把听音室装修成类似于汽车空间？密闭（较好做到）、流线形空间、相对较大面积的吸音、汽车真皮座位与空间的相对比率及其对声音的散射............那样的装修也差不多要好多万了。

汽车音响有两种比拼，一个是声强(分贝赛)，一个是音质。

这是一个德国汽车烧友的宝马5，两界德国汽车音响音质冠军。

机头 Alpine F#1 Status CDA-7990R
均衡器 Alpine F#1 Status PXA-H900
一共13个Micro-Precision喇叭，五台Genesis放大器

机头


左边是中置，右边是窗角的高音


门上的中低音


重低音


后备箱

真的吗？胃口被你吊起来了！

设计桑车的人考虑的那么仔细发烧？？？还是只要是轿车空间处理都很好？？

MB？有没有这么好呀？
　　如果是版主的亲身经历。。。我们大家又要破费罗。
　　MB在广州代理有没有代理呀？

这个文章恐怕有问题。

车载音响是有很高级的，超过家用HIFI也有可能，但决不是MB。MB这个牌子在德国早已不HIFI了，耳机从没见过，车载音响更是臭名昭著。

       可能是广告哟！

       OK.

岂不DX们都后悔?