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楼主:wenlin

非常有特点的德国抒情（Lyric）胆机 [复制链接]

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发表于 2018-10-09 13:46 |显示全部

回复 11楼1608的帖子

是的，
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发表于 2018-10-11 09:14 |显示全部

在刚刚过去的美国丹佛音响展，德国Lyric ti200胆机和德国Voxativ Zeth搭配展示，

Ti200这个型号是Lyric家族中的顶级型号，现场还用了Lyric自己开发设计的线材。








更多类容大伙可以关注我们的今日头条，谢谢！
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发表于 2018-10-23 08:21 |显示全部

回复 14楼黄山毛峰的帖子

谢谢黄老师光临成都音响展715房间，Lyric进入中国只有2年的时间，今年才在展会露面，所以大伙还是不是很认识，我们将加大力度做宣传，谢谢您！
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发表于 2018-10-23 08:26 |显示全部

回复 15楼广州音乐传真的帖子

胆机的声音温暖，包围感强烈
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发表于 2018-10-23 08:34 |显示全部




Lyric（德国抒情）Ti140搭配杰作落地音响


Lyric（德国抒情）Ti140搭配波兰Cube全频


Lyric（德国抒情）Ti100搭配早期收藏的3/5A，朋友们很惊讶，应该是听过最爽的一回。
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发表于 2018-10-24 09:01 |显示全部




刘老师对波兰cube和抒情（Lyric）搭配评价分享
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发表于 2018-10-26 09:26 |显示全部






德国抒情（Lyric）设计师Stefan
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发表于 2019-02-18 11:36 |显示全部

新音响杂志赖老师对Lyric ti140的测评




[p=null, 2, left]相信大家对电影《变形金刚》都熟悉不过了，其中汽车人（博派）几乎全部都由真实汽车为原型，首领“擎天柱”的原型车是Peterbilt 389牵引卡车头，它代表了美国人的汽车文化，不仅可以实现日常的载人、载货，还上得了战场、突得了重围，旅得了游、撩得了妹，而且威猛霸气、沉稳可靠、坚如磐石。其他如侦查兵“大黄蜂” 原型车为雪佛兰 Camaro；“铁皮”原型车为GMC Topkick C4500； “救护车”原型车为悍马H2；“爵士”的原型车为庞蒂亚克Solstice。反派角色“路障”属于霸天虎(狂派)阵营，原型车为福特野马；“碎骨机”(船头浪) 的原型车为美国部队防御公司的Buffalo防地雷清障车。[/p][p=null, 2, left]更多角色请恕我孤陋寡闻，无法一一列举。变形金刚从机器人瞬间变为汽车，在所有男孩心目中成为超级偶像，有没有音响系统也能像变形金刚一样，风格多变性能无敌?一年多前我曾经评论过德国抒情Lyric Audio Ti100 MKII电子管合并功放，当时把重点放在对这家公司的介绍，却忽略了它可换管的功能。机器人再怎么变，仍然不离原型车范畴，而来自德国Lyric Audio的电子管合并功放，却几乎可以对应所有KT系列的电子管，不需要你拿着电表更改线路，只需在机器上转动一个旋钮，EL34管的润泽厚实、KT66管的飘逸活泼、KT88管的雄浑刚劲、KT150管的强大驱动力都任你选择，Lyric Audio的通天本领甚至比变形金刚更厉害![/p]
最后编辑wenlin 最后编辑于 2019-02-22 17:46:36
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发表于 2019-02-18 11:45 |显示全部

回复 21楼wenlin的帖子



Thomas Deyerling与设计者Stefan Noll(右)是这家公司的主要人物


[p=null, 2, left]从结构上来看，这部Lyric旗下输出功率最大的Ti140 MKII胆机，输入级是12AX7双三极管，倒相用12AU7，驱动是6SN7，每声道使用两只KT120功率管推挽放大。关键在于它的输出管可以从KT66、EL34(KT77)、KT88、KT90、KT100、KT120或KT150之间任选，需要较甜美音质用来撩妹的可选EL34；需要孔武有力对付大食音箱的可选KT150。目前Lyric旗下主要有PS10唱放、单端甲类放大的Ti100 MKII、单端甲类的Ti200(每声道二只KT120/KT150输出40瓦)，以及本文介绍的Ti140 MKII甲乙类推挽放大合并功放。三部产品全是合并式设计，输入级与驱动级完全不同，线路也有很大变化。例如Ti100 MKII的输入与驱动只用一只6SN7双三极管，Ti200输入级用12AX7，驱动管改用6V6。没有豪华的外观但金属加工之精细平滑令人赞赏，没有抢眼的灯光圆表但可靠性让人万分放心，Lyric能用价格不高却纯手工制作胆机在KT系列电子管世界中大小通吃，设计者必定是高手中的高手。[/p]
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发表于 2019-02-22 17:46 |显示全部

这家位于德国黑森州Schlüchtern的音响公司一直养在深闺人未知，当地是由一个始建于八世纪修道院发展起来的小镇，罕有外地游客。当然Lyric Audio这家公司规模也不大，从设计、线路焊接到组装、测试、营销几个人搞定，也因此才能让产品变得物美价廉。主要设计者Stefan Noll二十多年来活跃于音响圈，协助很多公司开发胆机功放。Noll觉得现代音响器材越来越贵，他希望能回归享受音乐的初衷，所以和负责市场营销的Thomas Deyerling联手创立了Lyric Audio公司。胆机的外观很难变出什么新花样，Stefan Noll决定把成本都花在刀口上，但仍使用计算机3D设计让机器外观圆润流畅，也坚持在德国本地手工生产。Stefan Noll把重点都放在与声音有关的部分，每部机器搭棚制作耗时四个星期才能完成，出厂前还会用几天时间老化与测试，保证声音与性能稳定，所有Lyric Audio胆机都有三年的保固服务。




[p=null, 2, left]除了全手工搭棚制作，电动音量，使用M Cap等发烧元件，Ti140 MK II还用上扼流圈与IC集成芯片，结构相当复杂[/p][p=null, 2, left]为了让烧友自己调整声音，Lyric Audio都为自家胆机在背板设计了负反馈调整。我们都知道负反馈可以扩展频响特性，可以减少谐波失真，但“是药就有毒”，负反馈的延迟效应会让瞬态表现变差，造成相位误差，负反馈在低频的好处到了高频就很难说了。反馈量的大小没有标准，使用者根据声音效果如音场、定位、人声的甜美、音乐感等来决定，以耳听满意为准。Ti140 MK II调整方式很简单，背后旋钮可改变负反馈电阻的数值，分成6段，1-3是给8欧姆负载使用，1最高，3最小，每一级1dB。4-6是给4欧姆负载使用，同样每级1dB增减。我希望一方面有好的速度与控制力，同时又保存较多的胆机韵味，所以把负反馈定在中间位置。胆机爱好者在动态、音场等表现如果鱼与熊掌不可兼得，他们宁可选择中频温暖柔美的声音，虽然电子管的偶次谐波及稍大的延迟使参数中的失真率不太好看，却能获得厚实有肉感的中频。而输出变压器对高低二端的削波，正好避免了负反馈对极高与极低频的相移问题。也可以说，胆机的频宽并非越宽越好，经典的Marantz 7前级就有切除高低频的设计，所以负反馈在胆机中可以适度使用，反正Lyric Audio把声音的主导权交到发烧友手中，自己喜欢的声音自己来做主![/p]
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