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日本人真的不会做HI-FI吗??? [复制链接]

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从几点可看出日本人的精明。
1.发烧友都说---日本的老器材声音好,确实,很多二手机和音箱发出的声音比现在的新机更合发烧友的口味。那日本人难道现在技术退步了?决不会!现在的新器材的音质更适合“长大后耳机族”的需要。
2.DIY友都知道,日本机在用料、布板方面水平一流,现在的日本机只要稍加打摩,就会有比欧美中档机更好的声音表现。难道日本人这么蠢,自己不知道?NO,他们的中低档机就是需要这样的声音来占领市场。
3.日本的中档机,声音走向也和欧美机有区别,不会单纯强调“音乐味”而使声音变“暗”,仍然以“明亮鲜活”为主,很适合于受耳机损伤“较轻”的一族喜爱。

总之,日本的中低档机根本不把“金耳朵”发烧友作为销售对象,现代社会没有听耳机经历的年轻人已是凤毛麟角了。

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原帖由 品味之道 于 2010-7-20 13:42:00 发表
WK ,小日各品牌都是一个声音走向?真是胡天,为了卖点破烂真不容易,嘿嘿。

真是手淫强身,意淫强国啊,嘿嘿。


我随便侃侃自己对日本音响的看法,请不要胡乱攻击,这一套在168是吃不开的,只会受到大众的鄙视。
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原帖由 kinannie 于 2010-7-20 17:52:00 发表
貌似有些道理, 但有多大比例的年轻人有听力受损的问题就不知道了.


在大城市上下班途中听耳机的一族会习惯性开大音量,是100%。
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原帖由 yudeanwu 于 2010-7-20 18:02:00 发表
楼主到底想表达啥呢?据我个人的实际认识,天龙、马兰士、雅马哈的风格还是相差甚远的,并非同一种类型,唯一相同的就是用料扎实,做工也算一流。楼主也不用过多铺垫了,直接进入主题吧


就是这个主题,没有其它。

抱歉使你失望了!!!
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原帖由 素数 于 2010-7-20 18:14:00 发表
这个话题太大了!因为涉及到日本特有的文化。比如日本的员工都很“死忠”,在一个企业工作可能是一辈子的事情,而这个音响企业的声音取向都是坚持自己的风格的。另外,日本人的住宅比较小,不像欧美人那样拥有自己的车库,在车库里进行先行性的hifi实践。
日本的产品给人的印象是精致,而“精致”是需要实力去完成的。
日本人肯定会做HI-FI!只是日本人更为重视HIFI的商业利益,而欧美人更像是把HIFI当作艺


日本人肯定会做HI-FI!只是日本人更为重视HIFI的商业利益---确实如此。

日本人调查在先,根据不同市场做不同的产品,比如销往欧洲的CD机就更富有“音乐味”,很合中国发烧友的口味,日本本土的CD机,音色也比销中国的要更“HI-FI”,可见日本人不但会做HI-FI,更是调音大师。





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原帖由 Tintin 于 2010-7-20 20:50:00 发表
"日本人调查在先,根据不同市场做不同的产品,比如销往欧洲的CD机就更富有“音乐味”,很合中国发烧友的口味,日本本土的CD机,音色也比销中国的要更“HI-FI”,可见日本人不但会做HI-FI,更是调音大师。"

为什么日本人不把很适合中国发烧友口味的产品销往中国呢?


发烧友只是一小撮!!!
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他山之石,可以攻玉。

中国人喜欢在自卑和自大之间跳来跳去,大多是轻敌的缘故。

国外汽车业也已在大搞动作,4升/百公里油耗的车比比皆是,连宝马都已紧跟,宝马320d EfficientDynamics Edition百公里油耗仅为4.1升,奥迪A3 Sportback 1.6 TDI 102g Attraction 更是只有3.9升/百公里,中国车再不跟上就麻烦大咯。
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宝马320d EfficientDynamics Edition 油耗:4.1升/100km 排量:1.995升 最大功率: 163 PS,指标最领先。(注意,不是混合动力车)

现在欧洲已有几十款4公升/百公里的车上市,中国车再要开发这样的发动机就不知要多少年才行。

这种车如果进入中国,国产大油耗车就只有一败涂地。

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不过中国人也有秘密武器来整这些车,那就是---“国产高标汽油”。

这些洋车一喝上中国油,轻者油耗猛增,重者就趴下不动弹。

然后雇条老牛拖着满街示众-----洋车多烂!!!

中国汽车就又胜利啦。
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谈回HI-FI。

铁三角饭在DST的帖子中爆了料:真相只有一个,DST已经承认,他听不出插清洁工与不插清洁工有任何区别,而我听得出,这足以证明世上的确有木耳的存在。相信只要不是木耳的听过清洁工的朋友都能听出插与不插的区别。在测试时,DST耍把戏,用诺基亚充电器冒充清洁工,被我的金耳朵一下子识破,当场对DST说“你插的是什么东西?怎么声音没有变化!DST边笑者说我金耳朵,边拿出了可怜的诺基亚充电器,我差点笑翻,心里想,你木耳没关系,为什么一定要嫉妒我以及别人的金耳朵呢?可怜,可悲的DST!
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可以肯定,DST先生是一位长期用大音量听耳机的烧友。
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