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EMT930挑战黑胶测试碟-Hi-Fi News Analogue Test LP(结合探讨EM... [复制链接]

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原帖由 andochurch 于 2010-3-4 0:55:00 发表
回楼主:
“不过通过四个可调柱形金属旋钮”--很容易弄坏谢振器的。因为那四个立柱和谐真气连着,拧的大劲了就会拧断谐振弹簧的。
因为我还在韩国,回国后才能上照片。下个星期吧。
那个红色环线是组装时的标准线,也是看弹簧老化与否的标准线,如果红线在银白色里面很多的话、或者四根红线不是在一个水平的话就要做调整了。

期待兄弟的照片,我目前调整四个可调金属旋钮也基本是控制在底座的水平微调,连着谐振器的应该是下面那段支杆,在旋转金属旋钮的时候,上下的支杆应该是不转动的,那么兄弟所说的拧断谐振器弹簧的情况,我估计是在金属旋钮可调范围以外,用家拧过头造成的结果吧。
红色的标准线我目前首先都是可以看到的,也就是猜测弹簧尚未老化。其次至于水平的话,我参照水平珠调整好底座的水平后,四个红色圆环看似并不是完全在一个平面上,略微有一些上下差异。不知道是不是应该单纯参照红色标准线的高度来调整底座的水平?
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原帖由 zy2017 于 2010-3-4 9:28:00 发表
好贴,学习帮顶。
唱片中的那张测试规尺不适合于929唱臂,已经试过了,呵呵。
调整VTA角度,一定要保持唱臂的水平,不能把唱臂升得太高。针压一般设定在2.5克左右,不到3克。兄可以试试。
底座的调整水平也在学习,除了调整底脚的四个脚垫外,好像还有几个内六角螺丝要松开,不知是不是。这个要请教咸兄了,最好附上调整的照片。

VTA角度的调整,我基本控制在当唱臂落下到唱片时,唱臂和休息支架保持最小距离,不过从侧面观察,还是略微有些不水平,或许把树脂转盘上的毛毡换厚一些,会好一点。
至于内六角螺丝的话,不知道2017兄指的是那些位置的。
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余兄
这张测试片没有无纹理的空间,不过小弟有一套单声道唱片当中正好最后一张的B面是光面,我曾经试过唱针在上面走,结果是在光面的唱片上留下了几个细细的圆圈,我在外、中和内圈都试过。
其次,按照我本次测试抗滑的结果,自然而然得出抗滑不够的判断,至于对不对就不得而知,但是既然930给出了3档抗滑,那看来还是应该去了解一下这3档的具体数值。
向心力是动态的数值,余兄这点说的非常正确,但是我们不可能给出一个动态的抗滑值来配合向心力,那只能妥协给出一个平均值。
最后编辑wayned 最后编辑于 2010-03-04 11:17:52
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原帖由 wkh 于 2010-3-4 12:20:00 发表
weyned专业的很,看来是个老烧。

老烧不敢当,烧昏了倒是有一点,嘻嘻。
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晚上准备先将930从底座上拿下来,重新对底座进行一次水平调整。按照理论,如果底座调整水平后,再将930放上去,唱盘整体还是应该是水平状态。
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刚刚把底座拍了一些照片,并重新调整了一下,晚上贴照片并谈一些感受。
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原帖由 zy2017 于 2010-3-4 13:02:00 发表
[quote] 原帖由 jeff 于 2010-3-4 12:43:00 发表
[quote] 原帖由 zy2017 于 2010-3-4 9:28:00 发表
好贴,学习帮顶。
唱片中的那张测试规尺不适合于929唱臂,已经试过了,呵呵。
调整VTA角度,一定要保持唱臂的水平,不能把唱臂升得太高。针压一般设定在2.5克左右,不到3克。兄可以试试。
底座的调整水

2017兄能否贴一些底座的照片,大家探讨一下,谢谢。
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原帖由 henry余 于 2010-3-4 19:59:00 发表
[quote] 原帖由 wayned 于 2010-3-4 11:15:00 发表
余兄
这张测试片没有无纹理的空间,不过小弟有一套单声道唱片当中正好最后一张的B面是光面,我曾经试过唱针在上面走,结果是在光面的唱片上留下了几个细细的圆圈,我在外、中和内圈都试过。
其次,按照我本次测试抗滑的结果,自然而然得出抗滑不够的判断,至于对不对就不得而知,但是既然930给出了3档抗滑,那看

先和余兄沟通一下
由于小弟那款二手的TSD15唱头,经朋友打理过,将那个已经老化(或者也可以称为硬化)的唱针后面的橡胶避震圈给更换了,等唱头寄回后,在使用时发现,由于新的橡胶圈很柔软,所以唱针压得比以前要低一些,柔顺度也好一些,所以从唱头的正面观察,每次调整抗滑档位的时候,唱针的反应很明显(即在内圈的时候明显向内偏移),但是不影响正常放音,且柔顺度增加后,声音反而更加舒服了。
因此小弟觉得929唱臂后面的抗滑调整档位还是非常明显的。
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原帖由 andochurch 于 2010-3-4 19:37:00 发表
zy2017兄你好。
好像咱们沟通的有问题啊,内六角拧的只有一个,就是架子中间(底下横传过去的那个),那个是固定底座上部的固定架。(运输的时候用)。把那个拧一下,支撑唱盘的那根柱子掉下来就可以了。四根柱之上的螺丝不用动的(从新拧回去就可以了)。
放心用吧,凡是在我这里买的坏了都可以修理。

andochurch兄,说的应该就是如图的这个结构,如果将横向中间支杆的那个可调内六角转一个180度后,如图的那根垂直立柱就被顶起,这样就用于运输了。
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今天早早回家,对900底座重新进行了一次调整,首先将930唱盘从底座上移调,我的理解是这样的,应该先将底座调整水平后,将930唱盘再放上去,原本调整好的水平应该是不动的,充其量是底座的整个上半部被930的重量向下略微压下,这时候就依靠4个避震器的工作了。如果避震器损坏的话,那就真的像牧师兄所说的,整个底座变成了一个实心铁架子了。
曾经在930唱盘没有取下的时候,对900的四个支柱进行过调整(整个唱盘的重量全部压在4个支柱上面),现在看来不能这样,风险很大,对避震器的破坏性很强,还是要取下唱盘,在进行水平调整。
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先看一下支柱和避震器的照片。


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这些照片是固定底座整体的橡胶避震圈的结构,包括侧面和转角。这根橡胶圈贯穿围绕在底座的周围,位于靠近上半部底座。



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对底座水平调整的感觉如下:
正如牧师兄所说,如果调整不当的话,底座整体上半部会倾斜很厉害,这样就会损伤支柱和金属旋杆。而且如果你的底座的四个避震弹簧工作正常,或者说是疲劳程度一致的话,最后调整水平后,四个红色的标准线应该在同一平面。
经过调整后,如图所是,我底座的4个红色标准圈和避震器表面的距离正好都是1个1角硬币的厚度。

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等930唱盘放上去以后,4个红色标准线基本和避震器表面在同一平面上。
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另有一个问题想请教牧师兄

在取下930唱盘,对底座进行水平调整后,橡胶避震圈从侧面看应该是在一个水平上,也就是说是一直线,但是等将930唱盘放置上去后,由于唱盘的重量,使得整个底座的上半部向下略微压下,也就是四个立柱的避震弹簧被向下压紧,这个时候从前方侧面看,黑色橡胶条变成中间高,两头低,不知道这是否合适。或许是否应该在底座调整的时候,现将避震圈调整为中间低,两头高一些,谢谢。
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原帖由 andochurch 于 2010-3-4 23:24:00 发表
橡胶避震圈应该是放上930以后是平的,不过问题不大。
还有 ***避 震 弹 簧 和 谐 振 器 是 两 码 事***,柱子上白色部分下面有一个3公分左右的支撑弹簧,但这不是谐振器。
谐振器是在白色部分横置的上下有1公分的行程。超过这个行程就会损坏。比如挪动的时候提上半部的时候或者过重的施加压力等等。。。。。。。

也就是说弹簧是在白色部分的下面,而谐振器是在白色的里面。等牧师兄的分解图,让我们也能多学一些,谢谢。
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原帖由 andochurch 于 2010-3-4 23:41:00 发表
对的,您看见白色部分两个结合处的铜片了吗?那个就是了。

看到了,但是不知道内部结构是如何的,很想了解一下。
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原帖由 zy2017 于 2010-3-5 9:32:00 发表
越来越精彩了,呵呵。
看来我确实是调整错了,底座下面的那个内六角没动,只略拧了下四个角上的内六角。所以一直感觉没多大变化,嘿嘿。晚上回家再调整下。
楼主是魏兄吧,请继续。
调整后的那个唱头也请把照片贴下呀,我想和我的TSD15的唱针也对比下,呵呵。

小弟正是王巍,以后和2017兄多交流。
首先感谢Bruce兄弟的照片,害他坏了一个避震器。不过从照片上看,还是给自己上了一课。避震器其实是一个特别制作的圆心铜片,很是巧妙。内外2个园通过类似涡轮性的变化形成一个避震系统。我估计这个避震器所起到的避震效果应该是侧向的,也就是说抵消底座上半部水平方向的震动,而弹簧则是用于垂直方向的避震。
关于唱头的照片,维修师傅(老彭)拍过很清楚的照片,不过他的网站好像暂时有些问题,等好了以后,我把它贴上来,因为微距拍摄我没有设备,不好意思。
不知道你的唱头是SFL还是 SPH。
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看了照片,估计Bruce兄弟在拆卸避震器上面那个螺母时候,没有把下面先固定住,造成避震铜片随着螺母一起转动,硬是扯断了。
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原帖由 zy2017 于 2010-3-5 9:32:00 发表
越来越精彩了,呵呵。
看来我确实是调整错了,底座下面的那个内六角没动,只略拧了下四个角上的内六角。所以一直感觉没多大变化,嘿嘿。晚上回家再调整下。
楼主是魏兄吧,请继续。
调整后的那个唱头也请把照片贴下呀,我想和我的TSD15的唱针也对比下,呵呵。

2017兄,四个角上的内六角应该是固定支柱上半部分用的吧,我估计不存在调节的可能性。
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