★前所未有的類比系統專用測試片，有史以來最完整、最好用的類比系統調教測試片，類比大廠 Analogue Productions 帶給黑膠迷最大的獻禮！詳盡的使用說明，按部就班調整，您也是黑膠達人！
★「類比領域的里程碑與超強的參考，不但是一般用家調校類比系統臻於完美音質的必備良伴，更是相關類比產品設計與製造廠商不可或缺的工具。」～Keith Herron, Herron Audio
★「我極力推薦這張唱片，類比音響迷必須要擁有的測試片！」～Dr. Christian Feickert, Feickert Analog Products
★全球各大音響媒體與類比廠商熱烈背書，TONEAudio 雜誌技術主編 Dan Babineau，類比大廠 Basis Audio 總設計師 A.J. Conti，Michael Yee Audio 總裁 Michael Yee 等人誠心推薦，想要擁有正確類比系統聲音重播的玩家不可或缺的測試片！
★全片採用 Neumann VMS-80 刻片機以及全新的 SX-74 刻片頭，在 Sterling Sound 作後期母帶處理與刻片，選用頂級的 HQ-180 克處女黑膠在 RIT 製版與壓片，製作水準無懈可擊！
為了設計出這一張前所未有的測試片，類比大廠 Analogue Production 諮詢了為數眾多的類比設備設計者與製造者、母帶處理工程師、類比唱盤專家以及黑膠唱片收藏家等類比各個領域的專家，終於製作出這一片調整唱頭與唱盤必備的「終極類比測試片」（The Ultimate Analogue Tese LP）。
一開始第一軌就提供 NAB OVU 標準參考電平，非常精確的再生1kHz單聲道訊號音，以每秒7公分的速度播放（正相，橫向），這是 1964 年以來的業界標準，不僅可以調整左右兩個聲道的平衡，還可以確認唱頭的補償角（Offset）是否正確。接下來是方位角（Azimuth）的調整，分別是左右聲道獨立輸出 1kHz 的訊號音。第四、五、六軌「高頻段的調整」、第七、八軌「低頻段的調整」，可檢驗母盤刻片的前級放大器或是用家使用的唱頭放大器的 RIAA 等化是否正確。第九軌是 VTA 的調整，第十軌則是轉速的調整。
第二面的第一軌是「抗滑調整」，一般用家通常會忽略這個部分，但若是抗滑沒有調整到定位，聲音的平衡肯定會大大的受到影響。接下來是橫向與縱向的粉紅噪音，能有效的讓唱頭消磁，也可以快速熟化（Run-in）唱頭，建議用家的類比系統每 300 小時，播放這兩軌五到十次，常保唱頭的最佳狀態。第四軌是反相的垂直訊號，您應該聽不到任何聲音，若是有聲音便代表有不正常的失真、左右聲道的不平衡或是相位的失真，這一軌可當作前面「抗滑調整」的再確認。接下來是從高到低的連續測試音訊號，您可以檢視各頻段有無凸起或是凹陷，來驗證唱臂與唱頭的共振失真發生的頻段。最後一軌是沒有聲音的音軌，可用來檢驗唱盤的轉動噪音或是與外界的隔離效果。整張測試片可說是面面俱到，無所不包，有了這一片，按部就班的調整，您也可以是黑膠達人！
Offset Angle
補償角。固定支軸唱臂的必要設計，用來降低循軌誤差。所謂補償角就是沿著唱臂支軸到針尖畫一條直線連接，接著再畫一條與唱片溝紋正切的直線，這二條直線相交所夾的角度就是補償角。這個角度也就是唱頭蓋與唱臂連接處彎曲的角度。一般來說，有效長度（支軸到針尖的長度）比較長的唱臂，其補償角的角度可以小些。反之，有效長度比較短的唱臂，其補償角就要設計大些。設計得當的補償角可以讓針尖的循軌誤差降低。不過即使如此，固定支軸唱臂也改不了在唱片上循軌只有二個點是零循軌誤差的事實，那就是從圓心算起 2.6 英吋與 4.76 英吋處。
Azimuth Angle
方位角。這個名詞普遍用在航太衛星方面，在音響上大概只用在唱頭的調整上。它指的是唱頭（Catridge）的左右傾斜向。其實講左右很多人會搞混，所以請把焦點集中在「傾斜」上。在調整唱頭時，我們有三個角度需要調整，第一個就是大家最熟悉的垂直循軌角（參閱VTA，Vertical Tracking Angle），第二個就是水平角（參閱Zenith Angle），第三個就是方位角。唱頭方位角指的是當您把唱頭放在唱片上時，從唱頭正面看過去，唱頭底部線條會與唱片表面呈斜角，而正確的方位角應該是唱頭底部線條會與唱片表面平行。唱頭方位角不正確代表著針尖與唱片溝槽的接觸成左右傾斜狀態，而正確的方位角會讓針尖與溝槽呈垂直接觸。當針尖與唱片溝槽呈傾斜接觸時，將會造成左右聲道溝槽磨損不均勻、針尖左右邊磨損不均勻以及左右聲道音量不平衡等。
RIAA Equalization
LP 唱頭放大等化。所謂 RIAA 就是 Recording Industry Association of American。當 LP 唱頭在刻製母版時，如果採取原來錄音時的高頻段與低頻段量感刻製，則溝槽的振幅一定很大，這樣一來，一面 LP 將容納不了多少重播時間。為了提昇 LP 重播時間的長度，在刻片時就必須先以一個等化曲線把高頻段增加、低頻段減少，這樣一來，無論是高頻段、中頻段或低頻段所佔的溝槽空間都差不多，可以容納更長的播放時間。等到 LP 唱片要重播時，前級裡的Phono唱頭放大線路裡必須要包括一個解 RIAA 等化曲線的線路，來把被增加與被減少的高頻段與低頻段還原。除了增加播放時間之外，RIAA 處理還可以降低高頻段的雜音，這是因為在還原過程中，高頻段是被衰減的，連帶的也會衰減雜音。
VTA
Vertical Tracking Angle，VTA。垂直循軌角度。調整 LP 唱臂、唱頭時非常重要的三個角度之一（其他二個角度是水平角 Zenith 與方位角 Azimuth）。所謂 VTA 就是把唱臂軸升高或降低時，唱頭針桿的軸心點與針尖的連線與唱片表面所形成的夾角。Shure 唱頭中著名的 V-15 系列指的就是唱頭針桿軸心點與針尖的連線與唱片表面形成 15 度夾角而名之。
為什麼 Shure 要強調他家的唱針具有 15 度的垂直循軌角呢？這是因為他們認為唱片在刻製母版時，針尖與母版的接觸角就是 15 度。為了接近刻片機的唱針角度，所以設計出這種針尖角度的唱頭。看到這裡，我想您已經明白，垂直循軌角的變動依靠的就是升高或降低唱臂軸。到底垂直循軌角度要調到多少才是最適當的呢？對不起，沒有定論，一切依照自己耳朵所聽到者為準。為什麼要說得這麼不科學呢？其實不是我要這麼不科學，而是因為每張唱片的厚薄可能都會不一樣，雖然厚薄程度差 1 mm，都會影響到垂直循軌角度的正確性。加以，針尖與唱片接觸的角度有多少很難用度量器材去量測，所以就只好依靠自己的耳朵了。在此有個原則：聲音如果太尖銳或太渾濁都有可能是垂直循軌角度不正確所致，您必須要調到聲音感覺最順耳的程度。
Anti Skating Force
抗滑力。在 LP 唱盤系統上，抗滑力一直是個爭辯的話題。理論上，由於唱臂的支點是固定的，當唱針隨著唱片溝槽由外往內循軌時，會有一個力量把唱針往內拉，那就是內滑力。由於內滑力會讓唱針對唱片溝槽內側產生比外側更大的壓力，所以需要有一股大小相同，但方向相反的力來平衡，這就是抗滑。
在理論上這麼講是成立的，問題是：您要怎麼去測量內滑力有多大？確實知道內滑力有多大之後，您要怎麼精確的產生一個抗滑力把它「拉回來」？多年來，唱臂不是採用磁鐵就是吊錘，用這二樣粗糙的東西來產生抗滑力。可是，明眼人一看就知道這樣的裝備實在是聊勝於無而已，假若抗滑力無法等於內滑力，無論唱臂怎麼變花樣，往內或往外的不當力量始終會存在。
以前還有人想到一個點子，那就是利用完全平滑沒有溝槽的 LP 唱片，把唱頭置於其上，調整到唱頭不會往內、外滑動，就算是得到完美的抗滑力了。事實上這樣的作法根本不對，因為唱針在沒有溝槽的平面行走與在溝槽裡循軌根本是二回事。
理論上，您可以找一張 Mono 唱片來聽，看看是否左右聲道音量完全一致，以判斷抗滑是否正確。不過，一來人耳對於辨別音量是否完全一致會有困難，再者音響器材（包括喇叭）也不可能左右聲道完全一樣的大小聲，所以這個方法幾乎是不可行的。由於抗滑力的問題一直無解，有些唱臂甚至乾脆就不要有抗滑裝置。大部分道行夠的 LP 迷都知道調整抗滑用的不是唱臂上的抗滑裝置，而是自己的耳朵，唯有耳聽為憑才是調整抗滑的不二法門。
Pink Noise
粉紅色噪音。這是一種隨機測試訊號。這種訊號在每個八度的頻率其訊號強度都是一樣的，而每升高一個八度，訊號強度就衰減 3 dB。由於人耳對音量的感受是對數型的，所以粉紅色噪音每升高一個八度、強度就衰減3 dB 的特性在人耳裡聽起來反而感覺每個頻段的訊號強度都是一致的。也因為這種特性，所以粉紅色噪音經常備用在等化器調整、環繞喇叭音量設定、頻譜分析儀，以及其他音響用途上。為什麼稱這種噪音為「粉紅色」。這是因為這種隨機噪音的聲音聽起來比較低，有如光譜中波長最長的紅色，所以稱之為粉紅色噪音。
