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【&】〓〓〓〓9.5新艺雅(AYRE) K1+V1前后级〓〓〓〓【&】 [复制链接]

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K-1於结构方面,K-1是采用重量级分体式供电设计,在分体式的供电器之内,采用了一  
牛三Choke布局以及FET稳压电路,可确保经连体式电线输送至主机箱的电源纯洁无瑕以
及  
极其稳定。  

     K—1是一部由输入至输出均以真平衡式结构的晶体管前级放大器,在其主机箱之  
内,  
共用了四份结构完全相同的左、右声道正、负相放大线路。讲到K-1最值得设计者  
Charles    
Hansen引以自豪的环节可说是每份放大线路(无负回轮)由轮入至输出竟能凝缩在不足6寸  
的  
线路板之内这鬼斧神功,这更包含了由46枚音量衰减用的Rodenstein电阻砌的Volume
掣。  
K-1的线路结构,可堪称为世上最短的Line Amp放大通道。此外,K-1的轮入/输出插座是  
直  
接焊在线路板上,全没采用一根接线。K-1以上的种种结构,被设计者Charles Hansen称  
之  
为Directpath Technology(直接通道技术),而这种革命性的技术已被他注册专利,是  
Ayre  
独家的发明。  
    
资料指出,K-1除了线路的lay out经悉心铺排外,亦大量采用了体积相当细小、被公认
为  
『好声』的Rodenstein电阻以表面焊装(Surface mount)式结构也是设计成功的关键。K-
1  
附设无线遥控调节音量衰减功能,其内置的音量衰减电路,以一只大扭力的马达透过  
Charles Hansen另一鬼斧神功杰作,以多组齿轮及履带组成的连动机械结构同步带动4只  
纳  
银接触点的军用级46级Shallco旋钮掣,每级只经一枚电阻,提供每级1dB的音量调节。
因  
此,单单是音量衰减用的电阻已用了184(46X4)粒。  
Charles Hansen强调,经他详细研究过每一种音量衰减掣後,始终是固定阻值的电阻此
可  
变电阻更好声,但以开关继电器来接通电阻的方法就不及机械式旋钮好声。原因是继电
器  
内的接触点太小,而且它没有旋钮式的,扨一次,自动清洁接触点一次的先天优点。长
久  
使用後接触点的表面必会形成一层化学物阻碍电气讯号的传轮。机械旋钮式音量掣的接
触  
点永远乾净,保证长寿耐用,其中又以Shallco为旋钮掣中的极品。  
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