宽松的声音来自于系统的控制力, 跟喇叭口径无关. [复制链接]

都要看部位架老世。

原帖由 阿泰 于 2008-10-9 13:11:00 发表 老了,越来越喜欢口径细的东西

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这帖的含金量高啊，大家都热烈讨论，彼此都是想弄清楚命题和自己经验的异同。值得称赞！！

可是大家只是因发烧相聚的业余而已（不敢说“大家”不在168，呵呵），所以难免有以偏概全的，非系统的想法出现。

其实，楼主一直没有否定“大”单元！！只是说清楚自己这段时间的发烧心得和想法。没有必要和“大家”玩针对。

只是，如果在这帖跟帖的网友能根据别人的心得，得出自己认为正确的心得，我想楼主就非常高兴了。

今天，F1接近闭幕的日子了。作为车迷和机械迷的我对现在的汽车研发技术是相当的崇敬的！！

也胡乱打个比喻，让在座的各位再认真思考一下楼主的发烧心得。要不然，你们就会落后的了。

汽车发动机的性能，和工作方式和工作状态有关，跟气缸容积无关。

那就图表说话好了。



这是a喇叭的频响曲线。



这是a喇叭的阶跃响应；







b喇叭的







也是b喇叭的



那个比较好呢？

这是某杂志的独立的音响器材测试，可能又有人说图表不重要了：）是真的吗？


问题是鼻子重要还是门把手重要呢？聪明的s兄肯定已经有了答案。因为这不是辩论比赛，是科学的，是严谨的。

一般的大喇叭容易让看音响的人觉得宽松。

就象美国人觉得没有7升v8的发动机就不是发动机一样。

这是心理暗示的一种最便宜的方式。

现代扬声器的设计逐渐走向理性，不再一味为”大“而”大“了。除了一些工作在30赫兹以下的有源超低外，已经很少有超过10寸的低音单元了。但并不是在否定大低音的存在价值。在大空间大声压的使用环境里”大“还是无法替代的。

这是一款国内外都一致公认的，宽松的”大“喇叭。





频率响应







这都是国际的权威杂志的独立测试。虽然设计师对1000赫兹的谷提出了意见，可该杂志还是原图刊登。真希望国内的杂志可以有这样的设施和魄力。

对不起，ivy一边使用了9个12寸丹拿低音。

看过倚天屠龙记的都对那十几个喇嘛联手对付张无忌有深刻的记忆吧，为了能在如此细小的容积里重放颇大能量的次声波。只能出此策略了。呵呵。代价不小！！

那么，s兄觉得同样性能的大单元比小单元的成本高多少呢？
是否一个大单元的成本比两个或3个小单元更贵呢？

我想，s兄搞错图片了，你引用的那个图不是a b喇叭的啊。

顶级级别的单元肯定都不便宜。随便一个at的8寸低音都比jbl的12寸贵多了。可jbl的12寸箱子也不贵啊，4312a什么价格？
这可是我最尊敬的jbl之一啊。

没有人质疑我上传的a   b  喇叭那个是大单元吗？

都不好玩的。再贴一遍：


a喇叭





b喇叭