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造桥已很HI-END了.------------苏通大桥,世界第一大桥. [复制链接]

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老浦东 在 2007-1-28 11:35:08 发表的内容
woodsouth 在 2007-1-27 12:29:26 发表的内容
[quote]老浦东 在 2007-1-27 10:26:39 发表的内容


老兄的思维是不是还停留在过去啊?且不说那什么船运,我那会儿还小,不知道。但现在在南通吃毛蚶都吃不到了啊。


上海人不吃毛蚶,南通人养毛蚶不是脑子进水了吗?现在要让毛蚶咸鱼反生只有买通老美某权威机构,弄几篇学术论文之类,减肥啊,抗癌啊,壮阳啊,益寿啊,反正中国这样的奇药多得很。一哄就哄起来了。
我总在纳闷,西藏人是否百病不生,寿命特长,现在那边的东西可神了,印几个谁也看不懂的蝌斗文就能卖大钱。以前堆在地上和牛粪一样的茶砖也能卖天价,没准过几天国宴也不用喝茅台了---------不管黑人白人都拿个大碗喝酥油茶!

结合实际,概括的好!
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EDWARD 在 2007-1-30 15:46:35 发表的内容
又是愚蠢工程。江浙江浙,浙江和江苏比,江苏省富,但江苏人穷。这就是为什么江苏省老喜欢造大桥的原因,政府的钱没去处,地方愿意弄这些钱搞形象,为什么不象浙江还富于民呢?

非常的有道理,日本的领导人拉选票,在卡车上作揖的,叩头的都有,不管目的纯不纯,但表面文章做的比花老百姓的钱盖哪天价的工程好,东京有次地铁死了人,首相的反映迟疑了点,议会就把他辟头的骂了几遍。
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看看,自己拍的.4月通车.
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jpg(2008/2/15 19:38:47 上传)

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原帖由 老浦东 于 2007-1-27 11:18:00 发表
河豚也是南通到江阴一带的最好!清明前可以一试,清明后可要送命的,真奇妙。
现在有人工饲养的,无毒,不好吃。于是放到长江里去折腾,好吃了。但又有毒了。
线材无用论者也可就此发表论文!

河豚毒过线材啊!!
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回复:造桥已很HI-END了.------------苏通大桥,世界第一大桥.

不知船在桥下撞一下会怎样????
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回复:造桥已很HI-END了.------------苏通大桥,世界第一大桥.

应该顶得住吧!?;P
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回复: 造桥已很HI-END了.------------苏通大桥,世界第一大桥.

第一大桥?不会吧

那我这边的杭州湾跨海大桥算第几啊?再过几个月在奥运会之前要正式开车通行了



  杭州湾跨海大桥全长36公里,其中桥长35.7公里,双向六车道高速公路,设计时速100km。总投资约107亿元,设计使用寿命100年以上。大桥设北、南两个通航孔。北通航孔桥为主跨448m的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,通航标准35000吨;南通航孔桥为单塔单索面钢箱粱斜拉桥,通航标准3000吨。大桥两岸连接线工程总长84.4公里,投资52.1亿元。其中北连接线29.1公里,投资额17.8亿元;南岸接线55.3公里,投资额34.3亿元。大桥和两岸连接线总投资约160亿元。建设工期五年
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