fever 在 2004-1-23 1:41:49 发表的内容
Moka 兄，我對這段還有些意見不得不說出來。你知道為什麽世界上的出名大樂團很少來中國表演的原因嗎？你知道一隊約 80 人的歐美出名樂團來中國演出兩場每張票的成本價是多少嗎？算他每人來回機票加兩天酒店食宿約一萬五千元，兩場演出票子全賣出兩千張，不計場租，不計樂團戲金，每張票只算機票加食宿己達 600 大元，在香港，我們的政府平均每張票子要津貼約五佰大元，而且還是全場滿座的計算，票價則是 300 元至 600 元。約二十多年前 RICHTER 平均每一兩年都必定到東京演出一至兩場，而每次的票子在約半年前剛貼出廣告的 24 小時內便全部沽清，票價約 2000 元至 3000 元。
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Fever兄所言情况在下确实了解不多，香港尚且如此，更何况内地。
我国经济和人民生活水平现状不足以形成有实力的文化市场和观众群。这种实力不仅取决于观众的文化水准，更重要也是更难以短时间内提高的是经济水准。
就目前国内的情况看，国际著名乐团和艺术家来访的频率也许刚好符合观众群的要求。在我们的论坛大家觉得到处都是高水平的音乐爱好者，但分散的全国各地，就不会形成有规模的市场。很难想象AIDA会在北京、广州或者上海连演一个月而仍有很高的上座率，更不要说连演一个演出季。没有一个相当稳定和规模的观众市场是问题的一个方面。
作为文化市场的基础的经济实力应该就是问题的根本了。通过对德国的观察，我发现有两类很说明问题的商品，他们都比在中国便宜。
（参照系：普通蓝领净工资1~2KEuro/month）
一类是文化产品（相对便宜），如CD（<20）、演出的票（5~150）等。说明文化市场的成熟和稳定。有稳定的观众群给钱少艺术家也愿意来。
另一类是汽车（绝对便宜）。举个例子，昨天大年初一我把自己的车开了回来（在这里就是警察和出租一样的车，别说我亮骚，就想说明一下问题），E240 Elegance，second hand，40K公里，19K Euro，设备齐全，车况完好。新车为40K出头。在国内需要多少钱？
（原想选的车牌号是HF168，但已有人用了）
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车便宜说明科技和消费市场的成熟与稳定。
有文化和经济两个方面的巨大差距，我们也就很清楚为什么人家不愿意来了。